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《湖北汽院报》 - 第436期

调整方向 以赛促学 学生科技创新硕果累累





  11月8日,大学生科技创新成果展(汽车类竞赛)在校体育馆隆重举行,学校领导悉数到场祝贺,这在学校史上还是第一次。这次成果展也吸引了十堰电视台、十堰晚报、十堰教育电视台、东风电视台等多家媒体的极大关注。
  学校不仅仅是在汽车类竞赛中获得喜人的佳绩。近些年,在国内各类学科竞赛如全国“挑战杯”大学生创业设计大赛、大学生智能汽车竞赛、大学生机械创新设计竞赛、汽车设计大赛、大学生数学建模竞赛、大学生电子设计竞赛中均有大奖收入囊中,近三年来获得省部级及以上奖励近500多项。这些成绩的取得,体现的不仅是我校学子较强的科技创新能力,同时也折射出学校顺应新形势,调整新方向,教育教学综合实力得到普遍提升。大奖获得的背后也凝聚了我校各级领导、老师和参赛学生的心血。由自发到自觉 科技创新成功转型顺应新形势,调整新方向,为大学生科技创新活动提供坚强保障。毛高波副院长在回顾我校参赛历史时说,在2004年前后,我校科技创新竞赛刚刚崭露头角,学校领导对此也十分重视,陆续出台了一些政策引导学生参与各类科技竞赛。考虑到学科竞赛会耗费大量时间和精力,参赛学生可以申请免修相关课程学分。与此同时,学校还在经费上予以支持,对获奖学生给予物质上的奖励。随着学校不断调控,科技创新活动已经蔚然成风。在即将出台的学校2010培养计划中,参加学科竞赛则成了学生的一门必修课程,至此学校完成了学生由自发到自觉的转变。
  近年来,我校有几项竞赛在全国已经有了较强的竞争力,树立起自己的精品,但是这还只是少数学生的竞赛。毛高波副院长指出,下一步的工作就是逐步把学科竞赛普及化,让更多的同学能够领略学科竞赛的魅力,切实提高学生的综合素质。为此学校为学生搭建平台,举办各类校级竞赛、选拔赛,以期更多学生参与到其中。
  毛高波副院长在分析原因时说,学科竞赛不只是一个比赛,参加各类学科竞赛是对学生综合能力的锻炼。通过参与竞赛,学生不仅能够把课本知识灵活运用到竞赛中,提高对理论知识驾驭能力,而且在比赛的整个过程中自学能力,分析问题、解决问题的能力,团队合作、沟通交流等各方面能力都得到了很大的提升。同时,竞赛的整个过程从策划到准备再到参赛作品的成型、调试,与企业新产品的研发过程相吻合,经过学科竞赛的同学在进入工作岗位后能够很快的胜任工作,很受用人单位青睐。
  我校在学科竞赛中获得如此众多的奖项,也体现了学生较强的工程意识和创新能力,这与学校的大工程背景是不可分割的,一直以来我校都十分重视对学生工程意识和实践能力的培养,很多老师都有着丰富的实践经验,这是我校有别于其他兄弟院校的最大优势。
  学校有相关政策引导,院系也出台了相应措施保证竞赛的顺利实施。汽车系主任王保华表示,汽车工程系为每一个竞赛团队配备了一名副教授以上职称的老师作为指导老师,帮助学生解决竞赛过程中遇到的一系列问题,此举堪称先河。
  在进一步完善现有的“节能车”和“智能车”等竞赛平台的基础上,汽车工程系还将在其他与汽车相关的学科竞赛中有所突破,争取让更多对竞赛感兴趣的同学有施展才华和提升能力的平台。
  王保华主任强调,参与学科竞赛的学生的学习成绩基本都不错,更重要的是他们在竞赛过程中所运用知识的广度和深度已经远远超出了课堂教学内容,部分优秀学生通过竞赛的锻炼,已经初步具备了工程师的知识和素养。近些年,一批又一批的敢于创新能够吃苦的毕业生进入全国各大企业就业,受到用单位的一致好评,尤其是那些参与过竞赛的同学,他们在企业工作二至三个月后,就能够胜任其工作,有些已经成为企业里的领导者。创新就是要有克难奋进 挑战极限的精神学校在学科竞赛上取得的效果尤为显著,以“疾风团队”的节能车和“蓝宙科技小组”的智能车为代表,两个团队在践行创新上投入力量,着重打造团队的自主性,取得良好的效果。
  由汽车系近二十名大三和大四的学生组建的“疾风团队”,他们自主开发的节能车获得全国前十的好成绩。然而,这些成绩背后却有着不为人知的故事。该车的研发过程长达四个月,在这四个月里,团队成员顶着炎热的烈日,在汽车大院里实验一项又一项的性能,在组委会要求的基础上努力改进车的燃油系统。然而,最大的挑战并不是炎热的天气与艰苦的条件,而是在节能车的设计上。节能车的每一个零件都由学生自己设计,这样一来,就需要把所学到的理论知识应用于实际,很多情况下,理论上能够行得通,但是做出来后实验发现达不到要求,小到一个零件,大到车身的整体转向平衡,这样的问题很多。但是疾风团队协作攻关,克服重重困难。自主开发出了自己的节能车,子弹形的车身,三轮支架结构,创新无处不在,正是这一个个细节的创新最终成就了“疾风团队”的佳绩。
  创新过程中往往存在着这样那样无法解决的难题,在这种情况下,老师的精心指导就显现出不可替代的作用。我校的很多老师有着工程背景,实践经验丰富,在遇到无法解决的问题时,老师给予的提示与指导往往会让团队成员豁然开朗。在车身的零件购置上经常会遇到买不到相应零件的情况,这时会选择网购或是定制,在这些方面也都得到了老师的大力帮助。由于学校的政策鼓励,对于科技创新的拨款很充足,解决了疾风团队的后顾之忧。
  相比于“疾风团队”,“蓝宙科技小组”也有着相似的成长经历,初始时无经验,无条件,无依托,但凭着无畏的精神,克服重重困难,从学习他人成果到自己改造创新,每一步都在探索中前进。功夫不负有心人,在每一年的名次提升中,共计收获了六个国家一等奖,是其他参赛队伍无法超越的一道屏障。
  “疾风”队的领队王鑫和“蓝宙”队的组长郑致远一致认为,这样的学科竞赛和科技创新活动对其动手能力的提升,团队协作精神的培养,创新意识的强化,均有极大的益处,所获得的这些知识和能力也是大学里最宝贵的财富,在汽院我们做到了。
  等闲识得东风面,万紫千红总是春。成果展虽然结束了,但是科技创新活动方兴未艾,科技创新的脚步一刻也不会停息,创新精神的种子已悄然在校园中生根发芽结果。 (记者团 刘宗晟 陈力)