6月23日，轨道交通控制与安全国家重点实验室通过科技部组织的验收，正式进入运行阶段。至此，5年来全体师生的辛勤因其科学研究工作的出色业绩而得到了最好的回馈。
　　以孙优贤院士为组长的专家组认为，实验室自2006年5月批准建设以来，圆满完成建设计划任务书中所规定的各项任务，实现了预期建设目标，同意通过验收。
　　也正是在验收期间，国家重点实验室对近几年的研究工作和研究成果进行了全面盘点，人们不禁为之叹服。建设期内，实验室结合国家高速铁路、城市轨道交通自主创新及建设发展，主持承担国家973、863、科技支撑计划项目、国家自然科学基金重点项目等科研课题230余项，多项科研成果在青藏铁路、大秦重载铁路、高速铁路及城市轨道交通等建设运营中得到应用，为轨道交通安全高效运营做出重要贡献。实验室在国内外刊物上共发表标注论文560余篇，其中SCI/EI检索论文近300篇；出版专著17部，获得授权发明专利25项；获得国家科技进步一等奖1项、二等奖1项；省部级科技进步（含自然科学奖）特等奖2项、一等奖5项、二等奖10项。
　　实验室采取切实可行的措施，在队伍建设和人才培养方面取得了显著成效。2支队伍入选教育部创新团队；新增了国家千人计划人选1名、长江学者特聘教授和讲座教授各1名、新世纪百千万人才工程国家级人选2名、教育部新世纪优秀人才计划4名；从美国、日本、荷兰及国内著名大学引进了一批年轻人才，在实验室建设中发挥了重要作用。
　　几年间，实验室投入4600多万元进行科研办公条件改进及平台建设，新增用房面积1500平方米，初步建成了高速铁路运输组织及运行控制综合研究平台等7个实验平台，构建起了轨道交通控制与安全综合集成实验环境，为实验室的发展提供了有力的支撑。
　　“青藏线”、“高铁”、“重载”、“城市轨道交通”，在实验室的研究成果列表中这些“时髦”的词汇吸引着人们的眼球。而对接国家战略需求，正是实验室建设之初就写在任务书上的一项重要使命。作为基础研究最高水平和装备水平的重要科研基地，国家重点实验始终走在学校科学研究领域的最前沿。
　　科技部基础研究司基地处周文能处长在验收会上讲话，希望实验室能够向更高的目标迈进，将实验室提升为创新性科研基地。教育部科技司谢焕忠司长希望实验室充分发挥轨道交通的特色，在科研成果、人才培养等方面取得更大的成就和突出贡献，教育部将继续支持实验室建设。
　　副校长陈峰、李学伟在验收会上表示，学校将继续加大对实验室的支持力度，力争将实验室建设成为我国轨道交通领域内高水平科研基地，为国民经济建设做出重要贡献。
　　无论是人才培养，还是科技攻关，人们期待并祝愿国家重点实验室在运行阶段取得更多的斐然成绩。（马慧茹宫宇）