本报讯 由我校汽车团队为主研制的20辆帕萨特领驭氢燃料电池轿车，在圆满完成北京奥运会的示范运行任务之后，其中的16辆于今年初来到美国，代表德国大众（美国）公司在加利福尼亚州开展为期半年的道路测试与示范运行。在整个活动行将结束之际，6月初，领驭燃料电池轿车主题日活动在加州当地举行，加州州长阿诺德·施瓦辛格出席该活动，并亲自试驾了燃料电池轿车。他在讲话中对中国、上海为能源、环境做出的努力表示赞赏。
　　用于北京奥运会的这批燃料电池轿车，以上海大众帕萨特领驭车型为基础，集成由上海燃料电池汽车动力系统有限公司、同济大学、上汽集团等研制的新一代燃料电池动力系统而试制完成。其最高时速可达150公里，一次性充氢连续行驶里程近300公里。
　　此次在加州进行的燃料电池运营示范项目，由“加州燃料电池伙伴计划（CaFCP）”举办，是汽车企业、能源公司、燃料电池技术公司和政府机构共同合作的项目，旨在为积极应对全球气候变化而做出表率，大众及福特、本田、通用、丰田等国际汽车巨头都是该计划成员。
　　今年年初开始，这16辆车与其他汽车厂商提供的同类车一起编组，接受工况、实用技术等道路测试与运行试验。为确保此次示范运行所获得试验数据的全面性和可靠性，16辆车分成4组，根据不同的测试路线来行驶，分别进行了城市道路、乡间道路、高速公路和综合道路示范运行。在近半年时间里，每辆领驭车在各种复杂的外部情况下均表现良好。
　　我校新能源汽车工程中心负责人章桐教授告诉记者，这是燃料电池轿车首次参与国际性示范运行，与世界各大汽车品牌同场竞技，是对我国燃料电池汽车研发状况的一次很好的检验。他表示，燃料电池轿车在国内外的规模化示范运行，也为燃料电池轿车在上海世博会期间的运行积累了宝贵经验。
　　记者获悉，根据上海世博园区交通“零排放”需求，同济大学、上海燃料电池汽车动力系统有限公司将进一步与上汽集团上海大众、一汽集团和长安集团加强合作，为上海世博会研制200辆燃料电池汽车，在世博园区内外提供贵宾交通、公共交通服务和游客个性化交通服务，其中90辆为燃料电池轿车，10辆为燃料电池客车，100辆为燃料电池观光车。 （小黄）