教学工作成绩回顾
1.校企合作更加深入，培养模式持续创新不断完善校企合作机制体制，以湖北交通职业教育集团为平台，与行业企业广泛开展合作，新增合作企业60余家，与省公路局、省道路运输管理局、省邮政管理局等行业企业新签战略合作协议，与知名企业合作新成立“宝马武汉培训基地”等订单班12个，累计订单培养67个班次2750人。校企合作深入到专业建设、课程建设、师资培养、基地建设，以及人才培养、考核评价、就业等各个环节，在校企合作育人推动下，不断创新人才培养模式，人才培养质量稳步提升，就业率由96.85%提升到 97.93%，专业对口率由 83%提升到85.5%，用人单位满意度由 90%提升到92.5%。
　　2.专业结构不断优化，专业特色更加鲜明主动适应综合交通发展、产业结构升级和区域经济发展需要，在充分开展专业调研和论证的基础上，改造提升传统专业、调整压缩弱势专业、适当增设急需专业，新增专业12个、调整专业1个、暂停招生专业3个，撤消专业2个，专业数增加到47个，专业布局由“水陆并举”向“铁、水、公、空、邮”延伸，形成了交通土建、汽车、物流、智能交通、航海、航空和轨道等7大交通特色专业群。以省级示范专业、重点专业和教改试点专业建设为抓手，加强内涵建设，专业特色更加鲜明，专业实力和核心竞争力明显增强。
　　3.课程建设不断完善，教学资源更加丰富参照岗位任职要求和职业标准，按照“两个系统化”的思路，构建特色课程体系，全面推进课程建设，编制了课程标准1000门，引入行业企业技术标准开发了工学结合的专业课程100门，新建优质专业核心课程110门、网络课程18门、精品资源共享课程7门。参加了4个专业国家和行业教学资源库，主持4门、参与13门课程开发与资源建设，承担1个省级专业教学标准开发任务。
　　4.硬件投入不断加大，实训条件明显改善按照“自建、捐建、共建”、“共建、共享、共赢”的建设思路，加大实训基地建设力度，探索建立“校中企”、“企中校”，在加强实习实训硬件建设的同时，注重实习实训软件建设，建立健全实习实训规程与管理制度，构建了基本技能训练、核心（综合）技能训练、校内生产性实训、校外顶岗实习有机衔接的实践教学体系。
　　5.队伍建设不断加强，师资水平明显提升学校始终把师资队伍建设放在极其重要的地位，通过省、部示范建设和强化“十二五”师资队伍规划的落实，着力实施“师德建设工程”、“名师培养工程”、“中青年骨干教师培养工程”、“双师素质教师培养工程”、“兼职教师队伍建设工程”、“双师结构教学团队建设工程”等六大工程，打造了一支师德高尚、业务精湛、结构合理、充满活力、具有一定创新能力的高素质专业化教师队伍。
　　6.教学管理不断规范，质量体系日趋完善狠抓日常教学管理，全面修订完善教学管理制度，通过严格执行教学工作月例会制度、各级领导听课制度、期初期中和期末教学检查制度、评教评学制度、教学督导制度、毕业生跟踪调查等措施，完善了教学质量监控机制，实现了人才培养质量的有效监控。通过改进和完善教学管理平台，实现了网上智能排课、成绩管理、学生选课、评教评学、教学资源数字化、顶岗实习管理等信息化教学管理，大幅提升了教学管理水平和效率。
　　面临的形势和挑战
我国经济社会发展步入了新常态，中央有关职业教育的顶层设计基本完成，现代职业教育体系进一步建立，高职教育迎来新一轮发展的黄金期和机遇期：一是国家高度重视职业教育的发展，从顶层设计、政策制度到经费投入持续向职业教育倾斜；二是国家规划高职高专在校生规模持续增加，到2020年由目前的1000万人增加1480万人；三是推进分类考试招生制度，招生口径进一步拓宽；四是逐步落实高职生均拨款不低于12000元的制度，办学经费不足的问题逐步得到缓解；五是人们对高职教育的认识不断提高，学生就读高职意愿增强。
　　在高职教育一片大好形势之下，我们也应清楚看到，高职教育依然暗藏重重危机，依然处于转型期和关键期：一是高等教育适龄人口持续下降对高职教育招生带来不利影响，生源竞争将日趋激烈；二是信息化和工业化进程加速对职业教育构成重大挑战，对高职培养技术技能人才提出更高要求；三是本科转型办职业教育对高职构成冲击，大批本科院校开展应用型人才培养将严重挤压高职教育的生存空间；四是“互联网+”行动计划、“中国制造2025”、“大众创业、万众创新”、“精准扶贫”、“一带一路”、“长江经济带”等国家发展战略都将对职业教育产生深刻影响，职业院校不主动应对这些挑战将很快面临淘汰的命运。
　　同时，我们还应看到：一是面对职业教育的新常态，我们的改革意识和观念还有待进一步转变，教育教学改革还没有变成广大教师和管理人员自觉的、积极的行动；二是我们的专业建设和发展还不平衡，专业特色还不够鲜明，专业核心竞争力还不够强；三是面对生源结构多元化（除了普通高考招来的学生，还有大量通过单独考试、对口单招进来的，加上企业青年、复转军人构成了复杂的学生结构），我们在人才培养模式改革、教学模式改革和课程改革等方面还面临诸多需要解决的难题。
　　下一阶段发展思路与举措指
导思想教育教学工作的指导思想是：以党的“十八大”和全国全省职教工作会议精神为指针，适应经济发展新常态和技术技能人才成长成才需要，紧密对接国家和湖北省发展战略，紧紧围绕综合交通运输大发展，以两个行动计划为抓手，以改革创新为动力，以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，坚持走内涵式发展道路，全面深化教育教学改革，全面提高人才培养质量。
　　发展目标
全面推进专业建设、课程建设、基地建设、师资建设、人才培养模式、教学方法、评价方式、管理制度和管理模式等方面的改革创新，全面提高学校综合实力和人才培养质量，确保“优质专科高等职业院校”入选全国200强，“职业院校管理”确保入选全国500强力争进入200强，“骨干职业教育集团”确保入选全国180强、“骨干专业”确保入选全国3000强。将学校建设成为交通特色鲜明、服务力强、管理科学，“规模、结构、质量、效益”协调发展，具有一定“国际影响力、国内知名、省内一流”的高职品牌院校。
　　重点任务
1.更加重视教学工作，突出教学中心地位教学工作是学校的经常性中心工作，提高教学质量是学校工作的永恒主题。我们要贯彻落实党的教育方针，在全校形成“党政领导重视教学、师资建设保证教学、科学研究促进教学、改革创新推动教学、政策制度倾斜教学、经费投入保障教学、规范管理服务教学”的工作机制和工作理念，牢固确立教学工作中心地位。全体教职工要立足岗位，牢固树立终身学习理念，加强学习，更新知识，拓宽视野，不断提高业务能力和管理水平，形成教书育人、管理育人、服务育人、环境育人和活动育人的良好氛围，努力构建全员、全过程、全方位的育人格局。各职能部门要进一步改进工作作风，主动、自觉、创造性地为教学工作服务，切实提高教学保障水平。
　　2.对接国家发展战略，优化调整专业结构我们要强化专业设置动态调整机制，不断优化调整专业结构和布局，按照“紧贴市场、紧贴产业、紧贴职业”的原则，紧密对接“一带一路”、长江经济带、祖国立交桥等国家战略，围绕综合交通运输和经济社会发展的需要增设专业，对于定位不准、发展前景不理想、设置重叠的专业要予以调整，招生不旺、就业率较低、就业质量不高的专业要予以撤销。未来3年，拟增设公路运输、水上运输、民航运输、城市轨道运输以及交通信息产业类专业12-15个，调整专业3-5个，撤销专业3-6个，形成适应需求、特色鲜明、效益显著的交通土建、汽车、物流、智能交通、航海、航空、轨道等七大交通特色专业群。要求6个二级学院各选取1个专业按照教育部《若干意见》进行试点改革，试点改革的经验逐渐向所有专业推广，拟重点建设10个校级主干专业，力争建成紧贴产业发展、校企深度合作、社会认可度高的国家级或省级骨干专业2-3个。
　　3.对接行业职业标准，深化课程教学改革课程教学方面，我们要创新课堂教学改革，普及推广项目教学、案例教学、情景教学、工作过程导向教学，广泛运用启发式、探究式、讨论式、参与式等多种教学方法，重视学生自主学习能力和创新能力的培养；教师要将传统教学和现代手段有机结合，合理运用课程资源和多媒体技术，要积极探索和应用“微课”、“慕课”、“翻转课堂”等新的教学方式在教学中的运用，增强课堂吸引力，切实提高课程质量。未来几年，每年将投入30万元建设核心课程20门、网络课程10门、精品资源共享课程5门，明年开始将重点建设专业教学资源库15个左右，每个专业教学资源库计划投入100万元，希望各二级学院认真做好资源库建设规划，要用大气魄、大手笔和大力气把资源库建设好，力争建设省级专业教学资源库1-2个、精品在线开放课程2-3门。
　　4.创新基地建设模式，提高基地使用效能按照“自建、捐建、共建”“共建、共享、共嬴”的思路，探索创新校企共建校内外生产性实训基地、技术服务和产品开发中心、实验实训平台、技能大师工作室、创业教育实践平台等实训基地建设模式，遵循职业性、先进性、开放性、产学研结合的原则，各专业（群）要建立完善理念先进、真实或仿真职业氛围、设备优良、技术含量高、软硬件配套的实习实训基地。未来几年，每年将投入1000万元着力提高实习实训装备水平，各二级学院至少建成1个专业（群）公共实训中心、新增校外实训基地5-10个，力争新建中央财政支持实训基地1个、省级实训基地1-2个。将技能竞赛体系纳入实践教学环节，每年开展校级技能竞赛项目40个，学生参加技能竞赛活动覆盖面要达到80%，每年获得省部级技能竞赛奖项和获奖人次力争有较大增长。
　　5.持续推进六大工程，提升教师综合素质全面提升教师的职业技能、教学能力、科研能力、教研教改能力，建立一支适应现代职业教育发展要求的“能上讲台，能下工地”的师德高尚、结构合理、素质优良、勇于创新的专业教师队伍。到2018年底，专任教师数量稳定在450人左右，力争国家级名师有零的突破，省部级名师达7人；力争省部级师德标兵有零的突破，校级名师8人，校级师德标兵8人，具有双师素质专业教师比例达90%以上，重点专业双师素质教师95%以上，来自企业的兼职教师与校内专任教师的比例达到1：1。
　　6.全面完善制度标准，提高教学管理水平各专业（群）要建立行业企业深度参与的专业教学指导委员会，在专业设置评议、人才培养方案制订、专业建设、课程建设、教师队伍建设、质量评价等方面主动接受行业企业专家的指导。要定期召开教学工作例会，及时研究解决学校教学工作中的重大问题。坚持和完善学校领导巡课和听课、老师相互听课制度，加强教风、学风建设，严格教学纪律、课堂纪律和考试纪律管理。利用数字化校园平台，加强教学管理信息化建设和管理人员的培训，不断提高管理和服务水平。积极推行专业技能抽查、学业水平测试、综合素质评价和毕业生质量跟踪调查等活动。
　　7.全面落实行动计划，提高人才培养质量要认真学习贯彻文件精神，重点根据两个“行动计划”要求，研究制订实施方案，明确目标、落实任务、确定时间表和路线图。通过全面推进专业建设、课程建设、基地建设、师资建设、人才培养模式、教学方法、评价方式、管理制度和管理模式等方面的改革创新，切实提高我们的综合办学实力、教育教学水平、管理水平和人才培养质量，力争3年时间将学校建成具有一定“国际影响力、国内知名、省内一流”的高职品牌院校。