58载历史回眸，58载风雨无阻，58载完美谢幕，7月2日8时，随着新津机场二围界的启用和横穿机场道路的封闭，飞行区最后一个场务岗哨终于完成它的历史使命，退出历史舞台。这标志着新津机场彻底结束长达58年横穿机场的历史，同时也达到和满足现行机场运行的标准和要求。58载历史回眸从9个岗哨缩减至1个岗哨，整整跨越47年。自1957年新津分院成立，新津机场就是四通八达通行无阻的，周边的农户家畜放养靠机场，赶集串户穿机场，休闲纳凉遛机场，当时的机场管辖范围广，难度大，隐患多，导致机场管理一度杂乱无章。为保证飞行区正常秩序，保障飞行训练安全，只要开飞训练就需要提前清场并警戒出一个区域来为飞行保驾护航，因而在东南西北方向道口及关键部位设置9个岗哨，阻止人畜以及车辆等进入飞行区造成飞行冲突，确保飞行安全。
　　1个岗哨到今天的无人看管，又过去了11年。随着2004年机场的一次围界完成，以及逐步加大机场安全管理的力度，机场秩序得到翻天覆地的改变，相对围界前更加井然有序，但分院工作区在机场里面，还是避免不了师生员工横穿机场的尴尬境地，所以在横穿机场的关键部位设置了1个岗哨并加强道路与飞行区的管理措施来保证飞行区秩序和飞行安全。58载风雨无阻插红旗、拉绳索、支帐篷.....是岗哨人员每天的必备工作，他们每天守望在空旷的草地上眼观四路耳听八方，时刻关注岗哨周边的动态，就像一只“牧羊犬”守护着起起落落的每架飞机，就像一位哨兵阻止来来往往的车辆行人闯入禁区，保证飞行区的正常秩序。冬天顶着咧咧寒风，夏天顶着火辣的烈日，日复一日年复一年，起早贪黑、日晒雨淋、枯燥无味是场务人员工作场景真实写照。
　　“从上班第一天开始就到场务岗位，一干就是35年，从未离开过。”一名老场务工作人员说道。“我们有多大的能力就发挥多大，把工作做好”，一句朴实无华的语言诠释了场务人员质朴而又真诚的心。58年来，他们有效防止车辆、牲畜冲突飞行不计其数，阻止和劝解行人远离飞行区枚不胜举，他们用行动证明了后勤人特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献，特别能打仗的精神。这支队伍多次受到上级的表彰和奖励，1998年新津机场获得全国民航飞行区管理先进单位，他们为飞行训练及安全做出了自己应有贡献。58载完美谢幕“横穿飞行区的机场现在在全国可能也是绝无仅有的。”一位资深场务人员说道。为达到和满足民航法规要求以及机场运行标准，2010年分院立项报建了新津机场安全整改工程，并于今年6月顺利通过竣工及整改验收。该工程（实际就是机场二次围界）的投入使用标志着新津机场进入了全面封闭管理，同时告别了新津机场横穿飞行区的历史，彻底排除了横穿机场带来的跑道入侵安全隐患，为飞行训练提供了一个安全可靠的运行环境。
　　“机场二次围界的投入使用完成了我们几代人的心愿，岗哨撤了，我们的心落下来了，飞行安全更有保障了。”虽然场务岗哨人员即将离开自己工作了几十年的岗位，但这却是他们发至内心的感慨！□温瑞杰贺强摄影报道新津机场场务人在岗哨前合影