9月28日中午，学院工程分院睿鹰车队“春风动力号”方程式赛车新车发布会隆重举行，为参加10月14日至18日在湖北襄阳举行的中国大学生方程式汽车大赛加油助威。
　　杭州市经信委副主任郝志毅、浙江春风动力股份有限公司董事长赖国贵、发动机研究所所长郭彦炜及市场策划总监刘晓芳应邀出席本次发布会。学院副院长应晶、党委副书记刘玉勇也出席了本次发布会。
　　
　　睿鹰1号到2号， “春风动力号”诞生新赛车
　　 “春风动力号”一亮相便赢得了现场掌声一片。蓝色的车身亮丽又沉稳，车头印有学院的标志以及车号47，显得豪气四射。一袭红衣的车手王亚龙进入驾驶舱，在队友的协助下扣紧安全带，带上头盔，整装待发。在主持人宣布启动引擎的那一刻，赛车传来的引擎声穿过了台下雷动的掌声。
　　春风动力号以 “安全性”为设计的第一准则，坚持 “高性能”、 “轻量化”、 “良好的操纵性”为目标的设计标准，在外观、动力、稳定等方面均有新突破。发动机排量为399.9cc，车队第一次使用快速成型这一先进技术自行设计进气系统。在美学上，整体造型灵感来源于 “城院鹰”标识，将鹰嘴概念融入车头设计中，流畅中带出凛冽，锋利中又不失精致，流线型车身带有速度的力感。在结构上考虑到强度、成本和轻量化三方面，采用碳纤维制作车身，重量仅为8kg。这样一辆赛车是如何出炉的呢？
　　“从设计到组装，从熬夜到通宵，这其中的酸甜滋味真的只有参与过的才懂得。”睿鹰车队经理兼主持人何其成向大家介绍。
　　今年2月15日，队员们提前结束寒假返校，大家在工业中心集结，经历一个春夏；在9月15日清晨，春风动力号完成首次试跑。作为睿鹰车队技术总监的李振民也为大家详细地介绍了本车的发动机、传动、车身、换档、悬架、车架、转向和制动这八个系统。
　　去年， “睿鹰1号”在湖北襄阳的全国大学生方程式汽车大赛中，以其团队的昂扬斗志、拼搏精神得到了广泛的认可和高度关注。今年，新一庙车队由来自5个分院6大专业的33名队员所组成，延续发扬着睿鹰学子的拼搏精神，通过半年多的艰苦努力，倾力打造出有新突破的 “春风动力号”。
　　
　　跨专业联手，促素质能力全面提升
　　据了解，经过第一届车队的摸索与奠基，车队已经有了完整的组织构架，设有动力组、制动组、车身组等八个技术小组，以及参与静态报告比赛的静态组和负责车队宣传与日常事务的行政组，全面的组织构架加上项目化合作分工，使车队成为了一间小型的工厂，来自各大分院的同学们都能够在这个平台上展露身手。
　　由于大赛分为静态与动态八项比赛，其中营销报告、赛车设计、制造成本分析等几项非工程学院的专业范畴，所以比赛准备过程中各相关分院开展了紧密合作。计算学院制作车队主页，传媒学院加入了宣传工作，创意与艺术学院负责整体的车身外观设计，商学院参与完成车队营销报告，可以说此赛车的出炉，是学院跨专业合作的成果。
　　学院院长吴健也在开学初来到工程学院，慰问整个暑期一直在工业中心里挥洒汗水、攻克难关、埋头制造赛车的睿鹰车队师生们。 “睿鹰赛车是依托机械专业和工业中心平台，遵循CDIO国际工程教育理念，着力打造的大学生创新实践王牌项目。既是校企合作、产学对接的极好尝试和探索，更是一流应用型本科教育品牌打造的重要途径。”应晶副院长对于睿鹰赛车项目的实践意义给予高度评价。
　　指导老师孙树礼表示，从去年11月组建队伍到现在，所有的设计、制造、运营自己都亲力亲为地指导，但并不是手把手的教导，因为 “做设计肯定要走弯路，走弯路才能让他们得到提高。”
　　今年睿鹰车队 “春风动力号”方程式赛车的诞生，得到了浙江春风动力股份有限公司强有力的支持。春风动力长期关注高校车辆工程人才的培养，与中国大学生方程式汽车大赛也有着深厚的渊源。
　　背景介绍：
　　中国大学生方程式汽车大赛 （FSC），是世界大学生方程式汽车大赛 （FSAE）的一个分支，也是国内汽车行业的最高赛事，是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制作比赛，参赛的学校大都为国内知名的理工科院校和赛车行业的老牌职业学校，被誉为 “汽车工程师的摇篮”。