27 日早上，学员们在用餐


26 日夜，空荡荡的大厅


　　“明天早上，必须保证600人吃到可口早餐！”在洛阳分院，领导向供应科科长张榕辉下达了明确指示。从3月26日下午开始到27日凌晨结束的空勤食堂搬迁工作，历时14个小时，让人印象深刻。
　　吃个饭咋越来越难？
　　洛阳分院空勤食堂是1993年分院迁建洛阳时一并修建的，设计容量是保障150名空勤人员就餐。而随着飞院的壮大，洛阳分院现有的空勤人员多达600人。早期空勤食堂楼里还细分有空勤一灶、二灶、机关食堂、风味餐厅、办公室；而现在，整个二层早已全改造成空勤人员就餐场所了，即使这样也不能满足同时就餐的要求，大伙儿只能轮换着就餐。在这20年里，食堂虽然有几次改造，但也仅仅是简单扩容而已，越来越多的人意识到：老食堂在许多功能、设施上已经不能满足分院快速发展的要求。
　　2012年底，张泽龙副校长在分院调研工作时，看到空勤食堂拥挤的就餐环境，要求分院尽快拿出改造计划，争取国家资金支持，按照高等院校标准化食堂建设要求进行改造。紧接着，分院基建部门在前期论证的基础上制定出详细的项目审批方案。
　　2月24日，分院新学期开飞不久，食堂改造工作进入实施阶段。新食堂的建设需要时间，但这段时间空勤人员到哪里吃饭呢？临时就餐点的选择成为首先需要确定的工作。新综合楼、现有机关食堂都可以考虑。最终，闲置的老候机楼，凭借其700多平米的可用面积和航站楼餐厅厨房较为完备的设施条件，被选定为临时就餐点。
　　“向临时驻地挺近”的作战任务应运而生！
　　运筹帷幄，决胜千里3月26日是搬迁的日期。张榕辉说，这个日期比计划整整提前10天。原因在于要倒逼工作进度，为下一步的改造争取更多时间。事实证明这个决策非常有效，搬迁前临时就餐点的水、电、气等改造和清洁工作仅仅用了20天。同时，食堂里每天使用的米、面、油等消耗品也规划运输得当，为搬迁减少了工作量。供应科的工作人员也提前确定了搬运物品的顺序，对一些零散物品进行了打包。
　　搬迁，是个令人吃惊的活儿。平时看到摆放得整整齐齐的物品，真正需要搬出来的时候，才发现居然越清理越多：67张桌子、500多把椅子、27个操作台、15个货架、6个大冰箱、4个消毒柜、4个保鲜柜，还有蒸饭车、和面机、切菜机、切肉机……这些林林总总的操作设备在张榕辉嘴里“如数家珍”一般的冒了出来，更不用提锅碗瓢盆那些小物件了。
　　这么多东西，是分批搬还是一次性般？分批搬，时间上有保证，但有的食品是统一加工的，向临时就餐点运输时可能会让食品暴露，产生食品安全隐患；一次性搬，时间太紧张，如果计划不周，很可能造成第二天的早餐供应出现问题。最终，在反复权衡后大家决定一次性搬迁，只要同心协力，困难难不倒飞院人！连夜突击大作战26日下午，午餐供应结束后，供应科的工作人员开了简短的碰头会，决定将搬迁的启动时间再次提前，要求搬家公司提前到达开始工作，为第二天的早餐供应留出时间裕度。一些在晚餐保障中用不着的物品，先期运往临时就餐点。
　　傍晚18时，一支长长的队伍出现在分院的路上。这是学员们吃过晚饭后，每人搬一把椅子去往老候机楼。“人多力量大！”张榕辉说，“非常感谢飞行大队的帮助，要不然用车搬500多把椅子是耗时耗力的事。”
　　晚上10点，供应科全部48名员工在紧张地分拣摆放各种物品，他们的脸上没有疲惫，反倒显现着紧张工作中的兴奋，就像兵工厂的斗士们为前线的战斗热火朝天地准备着。
　　空荡荡的老候机楼大厅里，张榕辉在不停的打电话，他拍着脑门不停感慨着：“真是百密一疏，遇到一点麻烦：厨房的下水道出口太小，刚才试用发现下水不畅。老候机楼餐厅原来的实际用量小，而空勤食堂可是几百人的食品加工量！”
　　还是那句话，飞院人从不低头！午夜时分，分院水电保障部门紧急拿出改进方案，确保给排水不会对第二天的工作造成影响。
　　凌晨5点，这一场从26日下午3点开始的搬迁工作圆满画上句号。历经14小时，紧张多变，但有序周密。太阳升起了，供应科的工作人员可没空休息，他们即将开始新一天的工作！
　　27日早上6点半，当笔者再次在老候机楼大厅，以同样视角拍摄照片时，取景器中看到的是几十张摆放整齐的座椅和空勤学生们端着碗大口吃饭的情形，而在几小时前，这个大厅还是空荡荡的。
　　在张榕辉的办公室，他向笔者展示了老空勤食堂改造后的设计图，“今年6月，改造工程将结束，到时候还得搬一次家，不过那时候这座楼就是全新的了，到时，搬家的心情应该是不一样的。”□张榕辉 杨德贵