暴风雪来袭
    “风速29.3米/秒，能见度10米”，中山站迎来了今年度夏以来最强烈的暴风雪。
    我第一次看到只有越冬期间才能看到的全副银妆素裹的中山站。Ka32直升机被严实包裹并被绳索固定了螺旋桨，但螺旋桨仍被大风吹得颤颤悠悠，站上的电力、通讯和网络系统都被破坏。
    眼瞅着离出发日期越来越近，准备工作却因糟糕的海冰和天气状况一拖再拖，队员们不免着急。午饭后，大伙一致同意由GPS导航，冒雪前往7公里外的冰盖出发地工作。雪地车缓慢前行，经过俄罗斯进步一站，爬上30度大斜坡，天气更加恶劣，暴风雪和地吹雪混杂在一起，能见度只有几米，车路旁边10几米外即是山谷，眼前白茫茫一片，靠GPS导航仪也难以分辨，雪地车无法前行。冰盖队无奈返回中山站。这件事被传为“冰盖队一次出征未遂事件”，让大家颇为郁闷。
                                    风雪中作业
    12月3日中午，肆虐了3天的暴风雪有减弱迹象，气象人员预测造成这场暴风雪的气旋将过去，下午风雪会减弱，但明天又有新气旋，两个气旋间有半天时间风雪较弱。
    冰盖队紧急决定派9人乘1辆雪地车去10公里外的出发地作业，把被风雪掩埋的雪橇拖出来，以免完全被雪掩埋或冻结。艰难到达出发地，风雪渐缓，新雪有1米多深，一脚迈出去，整条腿都陷入雪中，行走非常吃力，有时干脆在雪面上爬行。
    我们先用铲子将雪橇前面的雪铲开，再用铁锹挖出雪橇前部的三脚架，套上钢缆，用雪地车将雪橇从雪堆中拉出。4个多小时后终于将6个油橇、6个空雪橇从雪堆中全部拉出。
    收工时发现皮手套被磨破了4个大洞，棉衣服上油迹斑斑。不免担心，发的几副手套能否坚持3个月？油迹斑斑的衣服又会成什么样子？
    （张胜凯   魏福海）