校园里的马路不仅是行人、车辆必经的通道，也是大学生文明素养和交通安全意识的检验场。随着我校事业的不断发展，学校与社会的接触也越来越频繁，行驶在校园里的私家车与摩托车也有所增加，而学生群体中又有较多人骑自行车，因而校园内人流量、车流量急剧增加，校园交通问题凸显。
　　学校为了使校园道路建设、校园交通管理同步于学校的发展以及切实保障学生们的出行安全采取了新措施。开学以来，学校不仅通过在国际交流中心、正校门等处增设停车位，在图书馆等车辆集中区域划停车线的方式增加了460多个停车位，还投入50余万元在狮子山大道、厚德路等主干道铺设了减速带。同时，学校更换和新增了主要路段的交通安全提醒标识，并且在国际交流中心2号楼前的十字路口新安装红绿灯来限制车速。这些保障措施的实行使得校园内的交通状况得到很大改观，但由于校园内人员活动区域集中，上、下课时容易形成人流高峰，并且学生自身缺乏基本的安全意识，交通事故仍时有发生，学生出行安全依旧存有不小的隐患。
　　为了解我校学生的安全意识现状，记者于11月25日早晨7：20至7：25同时在正校门和荟园食堂通往第一运动场的两处地点进行了蹲点调查。在五分钟时间内，不按规定从正校门的机动车道穿行而过的行人有6名，直行在荟园食堂通往第一运动场的马路中央的学生高达26人之多，而在他们身旁就是驰行往来的机动车，电动车和自行车。在随机采访中，一名一直在马路中间边走边玩着手机的女生表示，“平时也都这样，完全没有意识到有危险，主要是觉得在学校里面没有什么关系，车也不会开得很快，如果在校外就不会这样了。”另外2个并排行走的女生则认为，“我们学校不是车辆避让学生吗？我是想着这里都没有什么人，走一下应该没有多大关系。”随后记者又到学校门卫处了解相关情况。
　　“正校门的机动车道较窄，只能允许一辆机动车通过，所以学生们还是很少从机动车道进出的。”门卫小黄介绍到。同时记者在正校门看到，绝大多数骑自行车的学生是从机动车道进出学校的。对此小黄表示，原则上自行车应该从非机动车道通过，但由于进出非机动车道的行人太多，本身非机动车道较机动车道更加狭窄，自行车直接从机动车道进出学校反而更加安全，因而门卫并没有禁止自行车从机动车道通过。
　　据学校保卫处所提供的数据显示，去年一年内校园发生的安全事故有320多起，其中交通事故有40多起，占总事故的15%左右。
　　“校园里很多交通事故都是因为学生自己没有安全意识造成的。”校保卫处副处长陈国顺表示：“甚至还发生过几起学生在校车未停稳就跳车而造成受伤的交通事故。”
　　对于如何提高学生自身安全意识，陈国顺建议，首先要认识到交通安全的重要性。不管是在校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。另外，学生应自觉遵守交通法规。在道路上行走，应走人行道，无人行道时应靠右边行走。走路时要集中精力，不与机动车抢道，不突然横穿马路、翻越护拦。
　　学生的安全法制意识才是维护自身生命财产安全最有力的武器。