在国家经济社会转型发展的时代背景下，作为瞄准世界一流水平的高水平研究型大学，特别需要建立起开放竞争、积极反思的心态，形成注重数据分析和逻辑证明的态度，不仅要跟自己的过去纵向对比以了解发展变化的形式与内涵，更重要的是通过面向全局和国际化的横向比较，找出自身差距并思考未来的发展方向。基于这样的认识，下面从三个方面解读今年的工作要点。第一，对过去一年工作的简要回顾；第二，针对当前面临的形势着重思考几个问题；第三，对今年的工作重点与任务进行说明。
　　一、关于2012年工作回顾过去的一年，学校以60周年校庆为契机，明确人才年为全年工作的中心，围绕国家战略需求和国际学术前沿，以“传承、开放、超越”的精神，汇聚全校师生的智慧，着力提升北航的核心竞争力，在人才、科研、民生、国际化等方面取得了显著成果。
　　1.逐步建立北航特色的人才培养体系去年学校实施“长城行动计划”，探索建立北航特色的培养体系。继续加强了4类国家教育体制改革试点项目，启动了16个学院实验班试点和4个试点书院建设，全面实施了以质量为核心的研究生培养机制改革。中法工程师学院、高等工程学院在国际化高水平办学模式探索和有温度的精英培养方面取得显著成效，华罗庚数学班、知行文科班的理科、文科创新人才培养实现快速发展，国家试点学院能源与动力学院首届吴大观英才班正式开班。
　　与此同时，学校在学院路校区形成了“五馆一厅”的精品育人格局，在沙河校区建成并开放了艺文空间，基本形成了北航特有的、覆盖面较广的文化育人环境。学校还通过社会捐赠设立了两千万元基金，用于支持学生的海外访学和科技创新。
　　去年，学校获北京市教育教学成果奖特等奖1项，一等奖11项，二等奖13项，数量和质量均为历史最好成绩。学生科技活动和学科竞赛1030人次获奖，其中省部级以上为660人次，获国际大学生航空设计大赛最高级别冠军，60名学生在国际数模竞赛获奖。获评3篇全国优秀博士学位论文、3篇北京市优秀博士学位论文，均为历史最好成绩。
　　在师资队伍建设方面，学校推进“蓝天人才行动计划”（二期），加强高端人才与杰出青年人才的引进和培育。成立了“国际交叉科学研究院”，有5位国际著名科学家加盟北航。新增“千人计划”入选者4人、长江学者6人、国家杰出青年科学基金获得者1人、教育部创新团队2个、青年千人计划6人、教育部“新世纪优秀人才”13人、入选中组部首批“青年拔尖人才支持计划”1人，学校人才队伍质量继续增强。
　　2.科技创新能力进一步跃升2012年学校科研经费达22.09亿，获国家技术发明一等奖1项，北航声誉再获提升。瞄准国家战略需求，学校加强智库建设，发挥“中国航空工程科技发展战略研究院”战略咨询高端平台的作用，有力支撑了“两机”国家重大专项论证工作。
　　协同创新能力不断加强。“先进航空发动机协同创新中心”通过第二轮评审；实质推进了“先进工业合作伙伴计划”，以航空、航天为重点，布局机械材料、信息与生物，与领军企业签署了合作协议，特别是与中航工业、航天科技5年分别投入5亿元共建研究院，为提高学校创新能力、孕育未来重大科技成果奠定坚实基础。同时，与北京市科委签署空天信领域科技合作协议，每年获批5000万支持；北航科技园被认定为A类（优秀）国家大学科技园；南方基地校企合作经费合计1.6亿元，深圳研究院大楼完成征地。
　　基础研究质量进一步提高。获批国家重大科学/科研仪器设备开发专项4项，项目总金额达1.96亿；自然基金获批262项，获批经费2.84亿，人均经费全国第八；获批国家“973”2项；SCI论文突破1300篇，排名再次提升7位，位居全国20名，化学学科进入ESI。
　　3.国际交流合作取得重要进展在国际交流合作方面，去年学校深入推进UPS战略，和北欧、北美以及港澳台地区的实质合作，逐步进入能力与平台建设阶段，并且加入了欧洲顶尖工科大学T.I.M.E.联盟，为国际化人才培养和学术合作提供了基础。倡导举办了“2012国际高等工程教育暨产学研合作高峰论坛”，得到海内外大学校长和产业界高管的积极评价。
　　获批科技部国际合作自主项目4项，获批科技部“空天生物技术与医学工程国际联合研究中心”，实现零的突破。新增“生物力学与力生物学创新引智基地”、国家“111引智基地”，初步形成北航“金字塔式”引智格局。“中国卫星导航系统管理办公室北斗国际交流培训中心”挂牌成立，“空间技术应用教育中心”建设工作取得重要进展。
　　去年，学生出国出境1446人次，增加了68%，其中本科生出国出境747人次，增长了133%，全年派出本科生人数占当年本科生招生人数的19.4%，在取得新突破的同时，也鼓励我们在今后进一步加强学生国际访学和交流的支持力度，为培养具有国际视野的领军人才打下更坚实的基础。
　　4.服务民生工作扎实推进学校集中建设了63项民生工程。服务学生成长需求，新建了学生创新、创意中心，完成了大运村公寓供暖改造、学生北区浴室改造和南操场改造。服务教师发展需求，完成了国际交叉科学研究院和财务一站式服务大厅场地建设，翻建了北航幼儿园，启动了附中科技实验楼建设，下大力气改善青年教师的住房条件。服务师生生活需求，拆除了绿园垃圾楼，对校园景观进行了美化改造，着力建设生活舒适、生态良好、人景祥和的和谐校园。
　　过去的一年中，学校以“人才年”为主线，创新了“校庆年”内涵，突出了交叉科学、国际化建设重点，推进了人才培养、科技创新、服务师生与国内外实质性合作，展现了北航风范，赢得了社会认同。在新的起点上，我们必须把握形势、审视未来，重新建立北航新的竞争优势。
　　二、关于当前的形势与思考没有反思和检讨精神的民族和国家必然落后，不善于反思和检讨自己的个人难以取得进步。在看到学校建设取得成绩的同时，面对新的形势我们必须勇于检讨和反思。反思并不是因为出现了严峻问题或矛盾，而是为了更好地把握形势、规划未来。当前国内外形势显示，资源竞争激烈、创新需求迫切，没有新的技术和方式，将丧失获取资源的能力，不创新就无法发展。作为大学，我们必须思考能为国家社会的发展转型带来什么？特别是要思考在我们取得进步的时候还有什么不足和潜在的危机，在发展减缓的时候应该如何突破自我和调整转变。我们要建立自我反思的习惯，通过学习优势对手、创新发展模式，来重新认识我们未来的方向。
　　1.北航面临的机遇与挑战国家科教兴国战略历经10年，财政性教育经费支出占国内生产总值比重从2.9%提高到4%，研究与试验发展经费支出占国内生产总值的比重由1.23%提高到1.83%，过去五年年均增长超过18%，一些领域自主创新技术达到世界先进水平。转变经济发展方式、建设创新型国家成为时代的主题，实现我国由经济大国向经济强国转变，必须紧紧依靠科技进步和提高劳动者素质，从全球范围来看，走出经济危机，最根本的动力在技术革命。
　　当前国家面临最重要的问题就是提升创新能力。未来中国的转变方式意味着不创新就没有办法发展。创新会很难，但不创新会更难。没有新的技术和方式，获取资源的能力都不具备，所以现在到了一个不创新发展不行的环境，我们就更应该思考对大学可能带来什么机遇和挑战。一方面，科技创新体系以企业为主体，科技与经济紧密结合；另一方面，研究型大学必须适应这种方式的转变，加强基础研究和前沿先导技术研究，找到自身定位。高等教育正处在巨变当中，我们要重新认识研究型大学的功能定位，其核心功能是人才培养和科技创新，最基本的要素是学生、教师加资产环境，必须从中寻求大学的优势，提高办学效率。
　　因此，学校的运行管理就应该是服务于学生成才和教师发展这一核心任务。转变人才培养方式，注重质量和内涵，在创造知识中培养人才、人才培养中创造知识；优化科技创新，守住源头、敢于引领，围绕国际学术前沿、加强基础研究，服务国家战略需求、引领行业发展。只有主动求变革、选择性卓越才能实现世界一流，这考验着我们的智慧与胆识！在这样的背景下，我们怎么去变革、如何选择我们实现一流大学口号下的阶段目标，就变成这一段时间的重要任务。我们必须从习惯性的思维方式进入发展的思维、创新的思维并落实到行动中，只有这样，才有可能在激烈竞争下保持北航的品牌，形成我们新的优势。
　　2.对三个重要问题的思考第一个问题，关于人才培养。
　　当前，尽管我们在人才培养中取得了诸多成绩，但必须承认其培养质量与国家和社会的创新发展要求还不完全适应，面向学生成长成才的服务管理还不到位。虽然建好了教学楼、文化基础设施以及开展国际合作交流，但是课程知识体系是否完善、育人环境是否健全还需要我们进一步反思，更需要全校教师的共同努力。
　　在去年召开的教育教学改革工作会中我们明确提出，要以改革为基础，构建北航特色的教学体系、课程体系，要敢于向社会推出我们的教育模式和课程体系，这体现着北航对人才培养的定位和对未来的理解，这更是一所大学最高智慧体现。校园文化、国际化视野与社区实践环境，这一系列环节要求我们的学生工作、教学工作、管理工作都给予认真而深入的思考，其核心问题就是大学的育人环境应该如何更有效的对学生的成长和成才有益。由此，我们也必须再思考“两个为本”，即以学生为本和以教师为本。当两者之间发生交叉或碰撞的时候，应该优先以学生为本。比如在研究生培养中，我们就要强化质量优先和学术至上的根本要求，必须通过牢固的制度来约束和监督。
　　第二个问题，关于科技创新与学科优势。
　　我们科技创新能力和学科的发展不相适应，学校对教师发展与服务还不到位。总体来看，我们在一定程度上还缺乏明确的科学观念、学术方向和国际化视野，也缺少教师之间自由讨论置疑的学术氛围，这特别需要通过交叉学科的发展去产生和碰撞。在教师的成长过程中，学校要加强有组织的、多学科交叉融合的科研活动和学术交流。对于重大工程技术项目，我们应该更加理清北航的战略定位和核心优势，应该在什么方向取得新的突破；对于基础研究，我们要反问如何建立北航的领先优势。目前我们正在积极推动重点科研方向凝练，在全校已经形成了良好的势头，并借此梳理出一部分重大的科学问题和系统工程问题，作为我们未来几年不断优化的发展目标，并有组织地推进育人方式的创新，进一步探索应用工程技术大项目中的学术价值和科学问题，并通过学科交叉和资源配置去引导未来的发展。
　　对北航来说，理工结合应该是当前阶段的重要内容。优势学科要发挥特色和带动作用，推动交叉学科发展，以更好地挖掘学术价值，提升我们对科学研究和工程技术的贡献。我们要深入了解完成和创造的科研成果究竟解决哪些重大问题、具有哪些不可或缺的价值，要学会在完成一个复杂系统的同时找出其最关键的核心问题。而这，恰恰是我们创新文化亟待解决的内容，也是我们人才培养、特别是研究生培养中需要加强的工作。所以，科技创新能力代表了学校高端研究生培养的水平，代表了学校能否加入国际高水平科研队伍的行列。
　　北航的教师是优秀的，我们必须在科学研究和人才培养中树立起北航的价值观和方向，才能够有效地开展有组织的科技创新和人才培养，绝不能成为一盘散沙。当我们优势可能被别人超越而我们又受限于环境的时候，我们应该一起思考，北航的出路在哪里？所以主动求变革、选择性卓越就成为了必然的方式，既要加快发展我们的优势，又必须重新回归大学的本质和价值，这个价值就是我们的创新能力。
　　对于近期发布的学科评估结果，我们应该不断地反思并从中找到发展的要诀。为什么生物医学工程学院十年能够新芽成新树般达到全国第六，为什么仪器科学与技术能够新树成大树般拿到全国第一，为什么发动机学院能够老树冒新芽般实质开展协同创新？可以看到，科学研究最重要的就是第一步的选题和方向。如果方向选错了，即使努力工作也难以取得成果。所以我们不能自娱自乐和自吹自擂，要建立国际坐标体系，必须和世界一流水准去比较参照。这些都是我们围绕如何创新需要做的深度思考。
　　第三个问题，关于服务管理。
　　学校的机关干部首先就要思考什么是管理？管理的目标是什么？怎么样把学校的竞争能力、办学实力和工作效率提高？每一个部门、每一个干部能够审视自己的工作能为师生做出什么实质性贡献，这体现着干部的觉悟与责任，也突显着部门的价值与意义。目前，我们应该看到，学校的服务管理质量对创新人才培养支撑还不到位，与科技创新和学科发展的要求也有不相适应的地方，必须从服务中提高能力、把服务作为重要基础。我们需要建立更加积极开放的心态和视野，在创新驱动中实现带动和辐射作用，特别是学校一定要在制度设计和资源配置方面，确保向创新能力最强、带动辐射作用最好的方向倾斜，并树立重新分配价值资源的统筹配置能力，提高学校的核心竞争能力。
　　同时我们说反思和检讨遇到的这三个基本问题并不是出现了重大的问题，而是学校对于未来发展必须有充分的认识，并以此更加坚定我们的信心，促使我们把共识和口号变成可操作的流程和实质行动，把我们能力和制度建设更好地为发展服务。这里要特别指出，面对这些问题，人才是关键。各位干部必须思考的基本的问题，就是国家和社会发展对大学有什么样的要求？北航创新发展的目标和要求是什么？我们首先要清楚学校的发展目标，同时要承担和化解发展中的难题，做到自觉领悟、主动交流、主动落实、不等不靠。
　　三、关于2013年的工作重点与任务今年工作的主题是创新和服务，围绕提高教育质量、推动内涵发展，重点培育新兴交叉学科、推进国际化发展战略。为此，2013年工作要抓好六个关键，即以深化体制机制改革为着力点、以提升创新人才培养能力为核心点、以打造一流学科为支撑点、以引育卓越师资为攻坚点、以推动重大科技进步和学科交叉融合为突破点、以加快国际化发展为增长点。
　　———我们要将学习贯彻党的十八大精神，作为全年首要政治任务抓紧抓好。加强理论中心组学习和干部轮训，组织基层党组织围绕中心任务专题学习，根据中央部署和北京市安排，开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动，切实提高密切联系群众、做好师生工作的能力，确保教育实践活动取得实效。
　　———我们要研究制订并颁布《大学章程》，推进大学内部治理结构改革。机构改革是以职能调整为目标，通过细致的调研分析，把服务管理调整到服务师生的本质上，调整到努力提高办学能力上。机构调整是为了更好地适应创新驱动、高效发展，改革目标是要适应人才培养和科技创新的需求，提高服务质量和学校竞争力。改革是一个过程，不可能一次性解决所有的问题。这里要强调其三个特点，一是创新性，体现在服务师生；二是阶段性，改革要持续推进，达成共识的要坚决执行，有不同意见的可以渐进发展；第三是可操作性，务必能将改革的口号与理念落实到实际行动中。
　　继续推动学院试点，一方面探索二级学院综合改革，即国家试点学院、学校试点学院和四个学校实验班的深化改革和建设工作，加大学院办学自主权，推进16个学院级实验班建设，由学院自主设立，体现人才培养特色；一方面以市场为导向，探索推进董事会/理事会的办学模式，落实到软件学院、飞行学院、继续教育学院等教育资源整合创新，分析并控制学校的权益与风险、社会的利益与责任，优化和提升办学效益，并在此基础上思考学校如何更有效地打造北航教育集团品牌。
　　———我们要创新人才培养模式，提高教育教学质量。在本科生人才培养上，今年要继续深化“311”，即“顶层设计”的三级核心课程体系改革、“教研一体”两轮式实验实践教学体系改革、“一制三化”的教学模式改革，推进本科人才培养资源协调机制，加快本研一体化进程。研究生培养要进一步建立以质量为核心的培养体系，推动学科交叉融合，从招生指标、导师遴选、学生出国公派等方面倾斜支持，寻找学科交叉融合突破口，特别是要加强国际联合培养，鼓励文理和新兴学科加大联合培养力度，进一步拓展与境外大学学生交换、学分互认、联合培养、学位互授等长期项目，理科和文科先行试验，增大双学位项目的试点范围和力度，并探索非学术型研究生的培养模式，优化服务管理的运行机制。同时要继续推动学生工作与文化育人环境建设，从学生活动向机制、能力平台的转型，通过学生的国际化与社团组织，围绕国家现实需求开展创新能力培养，积极鼓励学生成立社团，培养提出问题、分析问题并组织具有不同意见的同学共同解决问题的能力，借助社团活动参与到国内外交流当中，不断树立敢于当世界第一的自信，培养和提升学生的领袖潜质和交流能力。
　　———我们要强化学科龙头地位，提升科技创新能力。我们要系统总结学校参加第三次全国一级学科评估成果和经验，紧盯世界一流学科，谋划新的学科方向，强化学科融合特色，以空天信优势学科带动全校学科整体优化、进位升级，整合现有学科资源、培育新兴交叉学科，从研究生招生、导师队伍建设、国际化教育与科研合作、学科建设资源等方面倾斜支持交叉学科发展。特别是各学院要找准国际参照目标去追赶，对于我们快速提升发展质量十分有益。在学科发展当中，需要不断地创造新的学科，特别是结合重大科技问题，一方面巩固已有能力，另一方面要发展新的优势，在国家科技奖励一等奖和重大科技成果取得优异成绩的同时，保持清醒、绝不放松，加强对重大基础研究项目的组织选题和战略研讨，把握新的、更大的机遇。
　　———我们要凝练重大科学问题，推进交叉协同创新。我们要加大力度推进北航重大科学技术问题和重大工程系统问题的凝练。一是深化创新平台建设，巩固和发展北航优势品牌，形成科学问题指南建议，积极争取落实重大基础设施建设项目，启动大科学工程的规划论证，做好国防基地规划论证和军民重大条保项目的论证申报工作，进一步加强国家重点实验室、国家级工程技术研究中心、国防科技重点实验室、国防科技重点学科实验室、国防科技工业技术中心和省部级重点实验室、哲学社会科学研究基地建设；二是大力推进技术创新，探索新型科研模式，确保“先进航空发动机协同创新中心”认定挂牌，培育若干校级协同创新中心，做实“先进工业合作伙伴计划”，加大与签约企业集团的实质合作，加快北京国际航空航天创新园和南方基地建设，落实北京市空天信领域科技合作；三是打造北航新名片，凝练重大科学技术问题和重大工程系统问题以突显北航的科学观念与价值，推动学科交叉、国际合作和协同创新，开展有组织的科研活动，营造自由探索的学术环境，特别是要借“机”远航，力争围绕大飞机、发动机等国家重大专项实质推动国家实验室取得突破，并发挥中国航空工程科技发展战略研究院，汇聚智力、增强活力。
　　———我们要落实人才强校战略，打造卓越师资队伍。要拓宽国际视野，大力引育国际化高端人才与杰出青年人才，加快推进师资队伍国际化。通过3个试点学院和国际交叉科学研究院建立人才特区，积极探索基层学术组织和专职科研队伍建设。要构建有利于实验技术人员发展的环境，拓宽管理人员发展渠道，充分考虑教师的发展需求。
　　———我们要坚持开放办学理念，深化国际交流合作。要深入推进“UPS”国际化发展战略，打造国际交流合作长效机制；与国际对接，推动相关学院和学科与一流大学对应学院、学科的深度合作，以文理科为试点，大力拓展学生交换、学分互认、学位互授项目，研究生双学位项目等，利用T.I.M.E.联盟扩大对欧合作拓展双学位人才培养合作。实质推进与比利时法语区的合作，建设“北航—布鲁塞尔自由大学教育科技中心”和“中加社会科学中心”，在欧洲举办“北航周”；围绕重大科学问题，在新能源、生物、材料等领域持续深化国际合作，积极争取欧盟、世界500强企业以及科技部、国家自然科学基金委等科技项目支持，加强国家级、北京市国际合作基地建设。
　　———我们要坚持创新服务，着力构建“大服务”体系。围绕世界一流大学建设目标，深入思考与事业发展和师生期望不协调、不匹配、不适应的问题，有针对性地研究解决。树立管理即服务理念，实现服务的专业化、集约化、信息化、规范化。一是建设一站式、实体化的师生综合服务中心，优化服务流程，提高服务质量，大力改善机关作风，完善作风教育、考核、监督及奖惩机制，落实首问负责制；二是建设以“ihome”网络虚拟互动社区为代表的网络信息服务平台，教学、科研、人事、财务、资产、后勤、学生事务等相关部门共同努力，实现服务的延伸与监督，以实用为主实现流程优化再造，特别是开放教学、管理网上评价，积极解决师生意见，构建面向师生、校友的管理服务平台和资源信息库，并将招投标、资产、资源等信息做到透明公开和有效监督。在此基础上，建设“OpenCourse”国际化教育与资源平台，汇聚优质教学资源，优化学校课程体系，提高人才培养的教育质量和国际化水平，支撑服务与国外高水平大学学分互认及学位互授，并继续优化校园教学环境和数字化平台，完善教务处选课系统，加大网络“课程中心”建设。总之，是要利用信息化手段提升服务质量与效率、降低管理成本，推动学校建设发展。
　　同时，学校要推进“大资产”管理机制改革，组建学校资产管理委员会，围绕学校发展战略，建立效益优先、服务公开的新增资源配制机制；要深化“大后勤”管理机制改革，加强基础保障服务能力建设，实质性提高后勤服务的专业化水平，建立有效的后勤服务监督评价机制，服务与经营分开做到收支两条线，推进服务质量监管、考核、评议机制创新，加强成本核算，实现后勤服务效率与保障功能的均衡、协调发展；要强化基建工程的发展保障，无条件地大幅度加快国家实验室一期、教职工公寓和学生公寓建设工作，实现存量优化、增量加快，全力为学校发展提供支撑保障。
　　面对新一年的各项工作，最核心的关键词就是信心和勇气。坚定信心，就是要坚定不移推进学校发展；凝聚共识，就是要形成推进学校发展的合力；统筹谋划，就是要提高发展决策的预见性与科学性；协同推进，就是要增强工作的协调性。北航人不缺乏智慧，更不缺乏能力，我们需要的就是开放的心态和进取的态度。我始终相信，“只要信念不滑坡，办法总比困难多”，让我们共同携手、加倍努力，为把北航早日建成空天信融合特色的世界一流大学做出新的更大的贡献！