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海上求生实操
该学科以航海教育为背景，具有悠久的历史和较高的知名度，是福建省2008年新增博士授予单位立项建设的支撑学科，是福建省唯一的侧重于水路运输的学科。从2008年立项建设以来，该学科紧密围绕福建省政府提出的建设海峡西岸经济区的战略目标及海上数字交通的建设与发展的需求，立足海运、面向海洋、服务交通，具有较强的服务海西和航运企事业单位的能力；面向行业、服务海西的特色鲜明、优势明显，对船舶与海洋工程学科的发展起到强劲的支撑作用，对海峡西岸经济区的港口建设、航运发展形成了重要的支撑。
经过学科团队的共同努力，该学科已形成四个具有特色的学科方向：交通信息工程与控制系统、海上交通信息系统、载运工具运用工程、交通（物流）系统规划与管理。
交通信息工程与控制系统：科研成果先进 学术地位重要福建是海洋大省，具有对台区位优势，水上交通运输是我省重点发展的海洋产业。该学科方向的研究，能为我省培养海上交通高级专门人才，对保证船舶航行安全、保障海上人命安全、保护海洋生态与环境，对发展闽台经贸合作和两岸“三通”，建设福建海洋强省都具有十分重要的战略意义。
应用三维GIS、卫星遥感（RS）、3G移动通信技术等领域的最新技术成果，构建海上交通GIS基础空间数据库，探索多源空间数据的融合技术，并将其与海量时空数据库、计算机互联网、软件工程和现代通信新技术融合，研究支持E-Navigation战略的海上交通基础地理信息实现技术，服务于船舶航行安全保障、海洋及近岸生态环境保护和航运高效经济。
应用GPS、RADAR、AIS等海上导航信息，融合地理信息等系统，利用信息论、控制论、系统论等，重点研究构筑船岸及相关交通信息工程及控制一体化平台所要解决的船舶与港口交通信息工程与控制系统中的关键技术。
利用交通信息工程及控制系统一体化平台挖掘海上交通流状态变量随时间、空间的分布规律及其与交通控制变量之间的关系，揭示特定海上交通流的内在规律。将从交通流数据出发，系统、全面地研究海上交通系统建模与仿真技术的理论、方法和应用。
经过长期不懈的努力，该学科方向在基础理论及应用研究方面，所承担的《郑和一号船舶引航系统》于2009年在厦门科技局组织的专家鉴定中被评为国内首创，并获厦门市政府科技进步二等奖；《青岛新型引航系统》于2010年被山东科技厅组织的专家鉴定达到国际先进水平；《基于3G和互联网技术的航标信息系统》获厦门市政府科技进步三等奖、中国航海科技三等奖。在推广应用研究方面，助航技术研究取得系列成果，其相关成果已应用在东海海区的航标管理部门，并推广至北海海区；运用 《基于Internet的远程AIS船舶信息采集与传输系统》构筑了中国沿海水域基于分布式AIS的交通信息工程及控制系统；2010年中国海事局与我校合作在该研究方向领域成立了“助航技术研究中心”。
海上交通信息系统：研究积淀深厚 助力行业发展该学科方向设施条件良好，拥有通信导航、海上智能交通系统等实验室，主要以电子海图为显示平台，研究卫星导航、雷达与AIS等海上通信导航技术及其信息处理，交通安全技术等海上交通信息系统的关键技术，完成了系列的研究课题并取得有价值的研究成果，其学术水平在国内海上通信导航学界受到肯定。培养该方向的航海高级专门人才对提升海上交通信息化与智能化建设、保证海上交通安全、实现福建省“台湾海峡西岸经济区”的战略目标具有十分重要的意义。
以纵向课题为依托，对航海雷达与AIS目标信息处理技术进行了长时间的、系列化、具有较深厚积淀的研究，承担了国家级项目1项、省科技重大项目1项、省科技重点项目1项、省自然科学基金项目3项、市科技创新项目1项等系列课题研究。特别在雷达与AIS目标动态信息进行融合处理研究方面，其承担的省科技厅重点项目 “基于GIS的雷达与AIS海上目标综合信息系统开发研制”经专家鉴定，其研究水平达国内领先水平，部分成果已在厦门等港口推广应用。
从事交通安全技术和应急指挥关键技术的研究，包括视频智能监管、载运工具的定位导航与动态监管、目标与视频联动技术、应急指挥联动技术、交通安全评价技术等。形成船舶交通安全监管、水上事故应急处理、港口安全等方面的成套技术，为保障立体搜救，建立全天候运行全方位覆盖的现代化水上安全监管和人命救助保障体系提供技术支持。承担省科技计划重点项目1项、省自然科学基金3项，以及企事业单位委托的海事监管与安全评价技术项目的开发研究，在国内外重要学术期刊上发表较高学术价值学术论文。
载运工具运用工程：打造人才培养和科学研究重要基地该学科方向拥有自主研发的具有六自由度船模和六自由度液压系统的船舶智能操控仿真平台，可供深入的应用技术研究与技术开发验证使用。以国家和省自然科学基金支撑的系列项目 “宽水域船舶拟人智能避碰理论的研究”成果达到国际先进、国内领先水平，目前率先应用于国家863项目子课题“综合船桥系统及关键设备”的多目标智能避碰辅助决策技术的研究以及航海模拟器智能化系统的研发。船舶操控仿真技术已推出十套航海模拟器运用产品；港航工程的仿真研究先后承担了福建LNG站线项目码头工程等重大港航工程项目的船舶通航安全的研究工作，取得很好的效果。通过课题研究与港口、航运业及相关航海院校形成紧密的结合，具备较好的服务水路运输、服务海峡西岸经济建设及航海教育的能力，成为福建省船舶航行自动化与控制、船舶操控仿真和船舶航行环境分析与保护领域人才培养和科学研究的重要基地。
船舶航行自动化技术研究。围绕船舶航行自动化的前沿技术及难点，以提高船舶航行品质（安全和运行效率）为目标，将自动控制理论、信息处理技术、人工智能技术、决策技术以及分布式计算等高新技术与航海技术相结合，着重开展船舶拟人智能避碰决策理论与航行自动化关键技术的研究。
船舶操控仿真技术研究。围绕解决船舶系统控制理论与应用技术研究的科学验证问题，以创建灵活、高效、逼真度高的自主创新研究基础平台为目标，应用长期研究积累的船舶拟人智能避碰决策理论雏型，融合系统仿真技术、计算机应用技术、电子海图技术等高新技术，开展船舶智能操控仿真平台及智能型航海模拟器的研发。
船舶航行环境安全保障体系研究。应用船舶系统控制与运行仿真，基于船舶运动模型、三维视景仿真、电子海图平台、交通流数据的空间分析与处理平台方面积累的研究基础，开展船舶航行环境分析与保护的理论研究与实践，研究和分析船舶航行环境的安全性、运行效率和通航安全保障措施，构建船舶运行环境安全保障体系。
交通（物流）系统规划与管理：立足行业发展 服务地方经济该学科方向立足现代物流与水路运输，主要运用交通运输工程、现代物流学科的理论和方法，开展交通运输与物流系统规划设计、海峡两岸港航合作及通航、物流（交通）系统现代化管理等领域的研究，已经形成比较稳定的研究方向，在交通物流系统规划与管理研究方面具有较好的研究基础和优势，已成为福建省交通与物流研究的重要基地。
以面向海峡西岸现代物流业发展建设等重大需求为导向，开展交通运输与物流系统规划领域系列性的研究，包括城市物流发展战略、区域物流系统协作规划、物流园区（物流中心）系统规划、企业物流运作规划、综合交通运输系统规划。近年来承担厦门市、鹰潭市、三明市、闽西南五市、闽粤赣十三市等城市或区域现代物流业发展建设研究课题30余项，部分成果已成为未来一段时间作为引导和规范海峡西岸经济区物流产业发展的重要依据。
从上世纪90年代初开始，该学科方向一直追踪和研究海峡两岸港航合作及通航问题、两岸通航交通资源配置和竞争合作策略问题，完成国家软科学基金项目、国家社科基金项目、福建省软科学重点项目、福建省社科联项目、福建省教育厅软科学项目及厦门市软科学项目等海峡两岸航运和经贸方面的相关系列研究课题十几项，其中1项获福建省优秀社科成果二等奖、1项获福建省优秀社科成果三等奖。
运用系统工程理论和技术、人工智能与仿真优化方法，致力于研究现代交通系统、现代物流及供应链系统的现代化管理，包括智能交通系统、物流系统智能化技术及应用、港航企业信息化管理、行业物流供应链系统管理研究。近年来承担了福建省自然基金项目、福建省青年人才创新项目和厦门市科技局项目多项。 （研究生处供稿 图/航海学院 、黄丹平）
