洛阳分院机务工程部在抓安全方面，高度重视并落实适航指令、服务通告和各种维修管理文件，及时学习、宣讲各类安全事项；认真开展自我质量审核，开展各类安全竞赛，为安全飞行提供有力后盾。
　　洛阳分院的训练机型较杂，新老机型差异大，执管训练机型多，既要训练飞行，也要航班运输生产。
　　机务工程部把“安全预想”始终贯穿于其维修活动之中，为了保障飞机的适航性和可靠性，他们在提高维修质量，和预防性维修工作狠下功夫：加强定检力度，在定检工作中严格按工作单内容执行，对技术规范化、操作标准化提出具体要求和实施程序化管理。
　　机务工程部还将技术骨干、技术管理、技术研讨深入基层，及时根据机群、季节特点和使用情况做了大量的检修工作：先后发现了TB飞机垂尾加强框裂纹、发动机机匣裂纹、TB飞机螺旋桨桨毂裂纹等重大故障。
　　与老旧飞机相比，新引进的SR20飞机要保证运行正常也并非易事，机库的拥挤、航材的短缺、人员的不足、经验的缺乏，都十分棘手难办。面对困难，机务工程部积极应对，从各部门抽调精锐力量组成SR20飞机运行保障小组，专门负责定检和排故工作，对故障进行收集、分析、整理，积极与厂家联系，争取技术支持。同时在机务一队也认真组织人员的勤务保障培训，防止飞机在牵引飞机过程中发生擦挂，及时收集、反馈并处理飞行人员对新飞机的使用意见，确保了新飞机“顺顺利利飞起来，安安全全飞下去”。
　　2012年以来洛阳机航班大幅度增加，航班数量同比增加92%，环比增加67%，机务四队发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的机务精神，在完成好执管高教机日常维修的同时，也负责其他分院高教机转场洛阳、及各种专、包机的安全运行。??机务工程部在抓好维修现场的管理工作的同时，也十分重视维修工程管理，探索以MCC为中心的生产管控，科学配置资源，提高生产效率。
　　眼前，机务工程部已初步通过SMS建设，应用系统的安全管理理念。风险管理的深化，使全体机务人员对安全又有了更深的理解，对工作中各种风险有了更敏锐的识别。随着学院对飞行训练的机务保证工作不断加大的科技投入，机务工程部配合其他科研单位率先开发了飞机航材管理软件，并积极推进网络信息化新技术的应用，做到效益最大化。??“安全工作只有起点”，要想持续安全，安全文化尤其重要，机务工程部很清楚这一观点，在目前学院积极倡导校园文化和安全文化建设的大前提下，机务工程部大力加强单位安全文化建设，鼓励大家学管理、学文化、学技术；组织的技术大比武、安全格言、廉政格言创作等活动，得到了职工的积极相应与广泛参与积极性高。通过这些活动，机务工作中强调的质量意识、安全意识，精细化管理、依法维修的理念日益深入人心。□洛阳分院韩卫张绍群