人物简介
周传荣，男，1935年9月出生，湖南岳阳人，中共党员，博士生导师，享受政府特殊津贴。1958年毕业于南京航空学院飞机系飞机设计专业。毕业后留校任教，从事飞机强度计算的教学与科研工作；1966－1974年支援三线建设赴航空部623所从事科研工作；1975年至今在南京航空航天大学从事振动教学与科研工作；1987－1988年以访问学者身份赴德国进修；1995－1996年赴德国进行合作研究。曾任南京航空航天大学振动工程研究所所长、江苏振动工程学会理事长、中国振动工程学会理事、东南大学兼职教授、《振动、测试与诊断》杂志常务编委等职。先后承担部委重点课题10余项，在结构动态设计、实验模态分析与建模方面取得了显著成果。作为课题负责人获省部级科技进步二等奖3项、三等奖3项。作为主要参加者获国家科技进步三等奖1项，获部科技进步一等奖、三等奖各1项。获江苏省国防工办二等奖1项。以上科研成果在航空、空军、海军、民用等重大工程项目中得到了成功的应用。被航空航天工业部授予“航空高校先进科技工作者”称号。发表学术论文60余篇；出版专著5部（含合著，译著），其中 《机械振动参数识别及其应用》较全面、系统地论述了结构振动参数识别的理论与方法，具有创新性、先进性与实用性，是相关研究内容在国内公开出版的第一本专著。培养的18名研究生已成长为高校、企业等单位的学术精英和科研骨干。
上世纪80年代至本世纪初，他在结构动态设计领域的研究成果居国内领先地位，达到国际先进水平；他的研究成果成功应用于多个重大工程项目；他先后获得国家科技进步奖、航空航天工业部科技进步奖等多个奖项；他被航空航天工业部授予“航空高校先进科技工作者”称号……数十年里，周传荣教授辗转多个地方从事科研工作，成绩斐然。怀着对祖国的满腔热忱，搞了一辈子结构强度研究的周传荣，无论是科学研究，还是立身处世，都只求稳稳当当、实实在在。抱定“听从祖国的呼唤”这一人生信念，周传荣为人处事素来胸怀宽广、坦坦荡荡。回首人生过往，脸庞清瘦的他双目闪烁出一种强大的“气场”。
　　报效祖国 实实在在“祖国哪里需要我，我就去哪里”，这句话在周传荣教授的身上，得到了最深刻的体现。1958年，周传荣从南京航空学院（南航的前身）飞机设计系毕业。当时，恰逢我国航空事业刚刚起步，全国各地急需航空技术人才，留校任教的最初8年里，他先后被抽调到多个单位从事多个研究工作，“先是去上海原空军13厂参与水上飞机的设计；1年后又被调去协助511厂研发‘南京1号’直升机；此后的2年里，又到601研究室参与水上飞机研制 （601研究室是海军为了研发我国的水上飞机而成立的一个临时研究室。它由海军航空兵筹建，南京航空学院代管，并由海军航空兵、南航、北航、西工大等单位派人参加而组成的一个研究室）；再后来到扬州参与‘四清’运动。”说起参与“南京1号”直升机的研制情形，周传荣仍很激动，“当时苏联专家还未撤走，我们还跑去哈尔滨请专家审核我们的直升机设计。”当我们惊讶于他如此频繁的调动时，周传荣显然已经开始了另一段回忆，“1966年，我刚从扬州‘四清’回来，就接到上面通知，中央要加强军事工业的三线建设，要调我去航空部623所支援三线建设。”周传荣坦言，当时自己毫无心理准备，“当时心里只有一个想法，就是随时听候祖国召唤。”匆匆安顿了家人的住所，周传荣只身奔赴陕西，马不停蹄地开始新的工作，这一去就是近9年时间。
　　在623所的日子，周传荣负责飞机全机疲劳试验设备的研制，涉及到机械、液压、自动控制等多学科且互相交叉的知识，很多知识都需要自学，面临的困难可想而知。周传荣在陕西的生活相当艰苦，所区周围很是荒凉，住的是简易平房，吃的是“钢丝面”。面对记者对“钢丝面”疑惑不解的表情，周传荣解释道：“是用玉米粉做成的面条，由于吃起来很硬，当地人便形象地称之为‘钢丝面’。”此外，由于地处山沟，每次出差、探亲回所，若赶不上班车，就要步行很长一段路程。为此，近9年的时间里，周传荣很少回南京的家，年幼的孩子全撂给了妻子。“妻子是外地人，在南京无亲戚相助，她一人既要上班，又要抚养、教育两个年幼的小孩，真是难为她了。”虽对妻儿充满愧疚之情，而对于当初远离妻儿孑然一身在陕西的艰苦经历，周传荣丝毫没有怨言，他平和地说道：“或许你们现在很难理解，但是我们当时心中只有国家责任，为了社会主义新中国而奉献，那是一种精神寄托呀！”他的话让人有种灵魂被触动的感觉。他还特别强调：“这次工作经历，我得到了很多锻炼，收获很大”，言语间流露出一丝自豪。
　　振动研究 成绩斐然“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。多年的实践砥砺，培养出周传荣解决实际工程问题的过硬能力。从支援三线建设回南航后，他在航空科学基金和航空工业总公司“八五”预研课题的支持下，结合航空部、空军、海军、民用等重大工程项目的应用与研究，开展结构动态设计与参数识别等研究工作。他一贯坚持理论研究与工程应用相结合，先后在结构及组合结构动态设计方法，多目标、多约束的模糊优化动态设计方法，振动系统时域参数识别方法等方面取得了重要的研究成果。这些研究成果相继在上海八万人体育场风洞弹性模型设计、海军某重大工程项目机舱地板设计等重大工程项目中得到成功的应用。“严谨”是周传荣出色完成各项科研任务的不二法宝。记得在进行上海八万人体育场风洞弹性模型风洞试验时，上海方面对于某对称点的两个测点的响应不对称提出了质疑，刚从德国回国的周传荣得知这一情况，顾不得歇息，立即和课题组成员认真分析，并最终查找到症结源于传感器。
　　作为课题负责人获省部级科技进步二等奖3项，三等奖3项；作为主要参加者获国家科技进步三等奖1项，获部科技进步一等奖、三等奖各1项；获得江苏省国防工办二等奖1项等；发表学术论文60余篇，出版专著5部（含合著、译著），被航空航天工业部授予“航空高校先进科技工作者称号”。面对不俗的科研成绩，周传荣甚是谦逊，“成绩并不属于我一个人，而是属于整个课题组成员。”他特别感谢课题组成员徐庆华、陈怀海老师以及研究生对科研工作所做出的贡献，“许多科研成果也与他们的智慧和艰辛的工作分不开。”
　　结合科研任务，周传荣指导培养了18名研究生。有过两次赴德学习经历的他，对于研究生的培养独具匠心，“研究工作要有创新；要理论联系实际；做学问要实事求是、认真严谨。”桃李不言下自成蹊，他的研究生如今已成长为高校、企业等单位的学术精英和科研栋梁。
　　关注南航 情真意切周传荣是土生土长的“南航人”，从1954年求学至今，他在南航已经生活了59个年头。回忆刚来南航的情景，他说：“学校行道两旁的法国梧桐还一点点大，还没有像样的教学楼，校园内还有菜地。”面对南航的巨大变化，他不禁感慨万千。“当年，邓永清校长作报告的架势，就像司令员一样很有魄力，同学们很受鼓舞。”周传荣说，在南航受过的良好教育令他终身难忘，那时大学生活非常丰富。课下，各类文体活动、体育比赛精彩纷呈；课上，课堂气氛非常活跃。当年数学老师胡执中给他们上课的情景，让周传荣“犹在昨昔，历历在目”，“胡老师的数学课非常生动，同学们都喜欢听”。 在周传荣的印象中，与课堂气氛、课余活动的活跃相比较，南航对学生的思想道德教育却非常严格，“近乎是军事化的作风要求，因为当时南航的培养目标非常明确———培养工程技术人才，投入到航空建设中”。
　　回忆起振动工程研究所成立和发展的峥嵘岁月，周传荣难掩内心的喜悦，“振动工程研究所的前身是振动研究室，成立于1978年6月。在学校领导的关心下，在室主任张阿舟、副主任朱德懋的指导下，振动研究室迅速发展为振动工程研究所，孕育了赵淳生、胡海岩2名科学院院士等一批有显著科研成就的老、中、青科技人才，催生了一批科研成果，为南航的发展做出了贡献，从而蜚声于国内振动界。如今，在陈国平、金栋平等中青年科技工作者的带领下，振动工程研究所走上了新的发展历程。”作为振动工程研究所的一员、振动研究室原副主任、振动工程研究所原所长之一的周传荣，为自己曾经的付出、为振动工程研究所昔日的成就深感欣慰。
　　体育运动是周传荣从年轻时就有的爱好和兴趣，即使退休了，他仍然坚持每天打上2小时左右的乒乓球。类推到做学问，周传荣认为兴趣与责任是一个人事业成功的重要因素。“兴趣是最好的老师，只有对研究感兴趣，才能踏踏实实做好学问，而不是为一纸文凭去学习，这是学习的态度问题。此外，青年学子还应有强烈的社会责任感，这是一个人必不可少的精神支柱。”他说，老一辈科研工作者之所以能在艰苦的环境下把工作做好，和他们那种“富国强民”的社会责任感和奉献精神有很大的关系。“培养人才不是一朝一夕的事，是个漫长的过程。”
　　退休后的周传荣始终关注着学校的发展，每期的《南航报》必看，谈及对学校第十五次党代会提出的“三本三促”办学理念的认识与体会，周传荣意味深长地说：“‘以人为本，促进人才辈出；以学术为本，促进学术繁荣；以航空为本，促进特色发展’这一办学理念提得非常好，但是最重要的是要将理念落到实处。对此，学校应该有深层次的思考和得力的措施。”如今，南航发展很快，办学规模和学术力量都有了很大提高，科技成果也多了，借此六十周年校庆之际，周传荣希望南航能保持自己的办学特色，不断壮大师资队伍，培养更多德才兼备的优秀人才。