早在上个世纪九十年代中期，学校就开始了联合培养研究生的尝试工作，在这个过程中，我们积累了丰富的经验，并且初步形成了制度化。本世纪初，学校又加大了研究生教育的经费投入，完善了各项软硬件建设，并正式开展申报增列硕士学位授权点立项建设。“十一五”期间，学校将新增硕士学位授予单位立项建设视为发展的重要战略任务，举全校之力，克服一切困难，力争圆满完成新增硕士学位授权单位立项建设的各项任务和目标。在建设过程中，学校全体教职员工认识到：我们缺少的不是机遇，而是对机遇的把握；我们缺欠的不是财富，而是创造财富的勇气；我们缺乏的不是人才，而是奋发图强的态度；我们缺少的不是理想，而是孜孜以求的开拓精神。时至今日，按照《新增硕士学位授权单位立项建设规划》确定的任务和目标，经过不懈地努力，我们已经提前完成了立项建设阶段大部分任务和目标。
　　自2008年开展立项建设以来，学校以“人才强校工程”、“科技创新培育工程”和“条件与信息化建设工程”这“三大工程”为抓手，以18个硕士点立项建设项目为核心，加强组织领导，实行目标责任制管理，确保经费投入，全力以赴推进硕士点立项建设，取得显著成效。我们建成了一批包括省级重点实验室、省产业技术创新基地、省级工程技术研究中心、国家级实验实训教学示范中心在内的重要科研教学平台，汇聚了一支结构更加合理、水平更高的学术人才队伍，并在教学科研中初见成效。2009年，学校参与的国家863攻关项目“混合动力节能减排关键技术”获国家科技进步二等奖，充分显示了学校在汽车领域的科研实力。“汽车产业国家级实验实训教学示范中心”也于2009年通过教育部评审获准立项，这是湖北省高校首个汽车产业领域的国家级实验实训教学平台，填补了湖北省在汽车产业领域国家级实验实训教学平台的空白。另有“汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室”、“湖北省冲压成形技术及模具装备工程技术研究中心”、“湖北省氮气弹簧及汽车传动件工程技术研究中心”，在2009年、2010年先后获批，这不仅增强了学校整体科研能力，还为学校学科建设和研究生培养提供了重要的条件支撑和教学科研平台。
　　三年来，学校共组织申报各类纵向课题427项，其中国家自然科学基金41项，国家科技支撑计划项目1项，863计划项目2项；新增省级以上纵向项目186项，其中国家863计划项目2项，国家自然科学基金项目5项，国务院各部委项目4项。此外，学校共申请专利45项，授权专利32项，实施专利权转让6项。在此期间，学校还邀请校外专家学者、企业高层领导举办了学术讲座一百余场；成功举办了“第八届中国机构与机器科学应用国际会议”和湖北省2009年信息与计算科学年会；开展了“博士与专家学者论坛”系列学术报告以及与浙江大学、东风汽车公司联合召开的“汽车与信息技术”等专题学术研讨会，获得各界人士的如潮好评。
　　学校始终坚持“人才强校”、“质量立校”的理念，开展以培养、引进、提高、激励为中心的“人才强校工程”，先后出台了一系列优惠政策，设立了“东风学者”特聘教授岗位，千方百计培养和引进优秀人才。立项建设以来，学校先后选送29名中青年教师骨干到国内名牌高校攻读博士学位，有5人已获得博士学位返校；引进的23名博士正在各自的岗位发挥带头人作用。目前，全校具有博士学位的专任教师已达71人；有19人晋升为教授，36人晋升为副教授，现在岗教授总计已达67人；楚天学者岗位2个，获批楚天学子1名；省级科技创新团队增加到5个，新增省级教学团队3个。
　　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。三年来的努力与付出，让我们收获了喜悦和荣誉，我们取得的成绩证明学校承担高水平科研项目，以及为汽车行业和地方经济建设服务的能力显著提高，朝着“十二五”确定的目标大步前进，我们信心百倍地跨向未来，去创造辉煌！（木 宣/周 彬）