材料科学与工程学院 材料工程领域（085204）
【领域介绍】材料科学与工程学院材料工程全日制 专业学位硕士研究生培养目标是为国民经 济和国防建设等领域培养应用型、复合型 高层次工程技术和工程管理人才，掌握材 料工程领域的基础理论、先进技术方法和 手段，具有在本领域的某一方向独立从事 工程设计、工程实施、工程研究、工程开 发和工程管理等能力。
【就业前景】材料科学与工程学院材料工程全日制 专业学位硕士毕业生通过在校期间的基础 知识学习和工程实践锻炼，将具有在国内 外高水平大学继续攻读博士学位的理论知 识基础和科学研究能力，又能满足包括航 空航天以及能源与电子等新兴高技术产业 领域对侧重于产业化和工程实践的材料工 程专业高层次人才的需求。
【培养特色】材料科学与工程学院材料工程全日制 专业学位硕士研究生培养侧重于工程知 识、实际应用技能和创新能力的培养。拥 有较为完善的课程教学、实验教学和科学 研究培养体系，突出专业实践类课程和工 程实践类课程，开设研究生课程50 余门。 实践教学是全日制工程硕士研究生培养中 的重要环节，鼓励工程硕士研究生到企业 实习，采用实验室工程实践或企业工程实 践的方式。全日制专业学位硕士研究生在 学期间，保证不少于半年的工程实践。学 位论文选题来源于材料工程实际或具有明 确的材料工程技术背景。鼓励实行双导师 制，其中第一导师为校内导师，另一位导 师为校外与本领域相关的专家。
【保障措施】材料科学与工程学院拥有一流的研究 生指导教师队伍。现有博士生导师37 人， 硕士生导师71 人，包括2 名院士，3 名 长江学者，5 名杰出青年基金获得者，绝 大部分教师具有国外留学经历。学院设有 名师讲座制度，邀请院士和航空航天院所 专家及国外著名学者来院讲学。研究生学 位论文课题主要来源于国家级项目和省部 级重大、重点基础科研项目等，通过项目 研究培养高层次人才。材料科学与工程学 院以国家实验室材料事业部及4 个省部级 重点实验室和1 个校级分析测试中心为平 台，拥有大型设备百余台，用于研究生科 研工作。现与美国麻省理工大学 （ MIT）、 英国剑桥大学、日本东北大学、巴黎国立 高等工程师学院等境外20 多所大学合作 培养研究生。
　　电子信息工程学院 电子与通信工程领域（085208） 集成电路工程领域（085209）
【领域介绍】电子与通信工程、集成电路设计领域 工程硕士是与这二个工程领域任职资格相 联系的专业性学位，侧重于工程应用，主要 为国民经济和国防建设等领域培养应用 型、复合式高层次工程技术和工程管理人 才。培养的依托单位为电子信息工程学院。
　　在学校及研究生院的统一领导下，电 子信息工程学院全日制工程硕士以培养应 用型、复合型、高层次工程技术与工程管理 人才为目标；选择基本理论和专业基础扎 实的学生为培养对象以确保生源质量；以 电子信息工程学院学科建设和教学科研工 作的雄厚基础为依托，按照工程硕士专业 学位侧重于工程应用的特点制定培养方 案，联合信息领域著名企业参与培养，并将 规范化管理落实到培养的全过程，创出电 子信息领域工程专业硕士学位培养品牌。
【就业前景】在大力提升国家自主创新能力和全面 振兴国防科技工业的需求牵引下，国家科 技中长期发展纲要和国防科技中长期发展 纲要中明确了大量与电子信息相关的发展 领域。国家战略需求为电子信息学科的发 展提供了难得的机遇，电子信息产业成为 我国重点发展的战略性产业。国防和航空 航天工业是国家综合国力的体现，加强国 防武器型号的研制，实现国防武器系统的 现代化，是国防工业面临的最紧迫任务。目 前，国防和电子信息产业作为高技术密集 型产业，人才竞争十分激烈，高层次人才短 缺在这些部门尤其是国防企事业单位中还 比较普遍。我校电子与通信工程、集成电路 设计领域培养的是具有国防和航空航天特 色的高级电子信息工程技术人才，受到业 界广泛关注，就业前景广阔。
【培养特色】学院为工程硕士制定了专门的培养方 案、课程教学大纲、管理规定等文件。课程 设置充分考虑当前工程领域科学技术发展 的新技术、新成果，做到既适应工程硕士研 究生培养的实际情况，又把握先进的基础 知识来安排课程。在电子信息工程的基本 专业课程基础上，安排了“电子系统设计仿 真分析方法”，“航空天线技术”，“信号完整 性分析”，“航空电子系统”，“电磁兼容技术 基础与应用”等与工程实践紧密结合的特 色专业课程。配备教学经验丰富、教学效果 好，既有深厚的理论功底、又有丰富的工程 经验的教师担任主要课程的任课教师。在 教学中结合大量的科研实例进行课程讲 解，由浅入深，教学效果显著。重视工程硕 士研究生专用教材的建设，对工程硕士教 材进行统一规划，组织具有丰富经验且教 学效果极好的老教师撰写教材，我校《数字 信号处理》教材为全国电子与通信工程领 域唯一已出版的工程硕士研究生教育核心 教材。
【保障措施】学院瞄准国家国防战略需求和科学前 沿发展方向，通过学科交叉与融合，强化空 天信息特色学科方向，建立科研基地和创 新平台，承担了国家863 计划、国防973、 国家重点科技支撑计划、国防重大预研和 国防重大型号等重大项目，使得工程硕士 的培养具有充足的研究来源和重要的工程 背景。学院还与大唐电信、国家空管委、总 装测通所、英利集团等十几家著名企业及 科研院所签订了合作培养工程硕士生的协 议，为学生工程实践甚至直接参与国家重 大研究计划和任务创造了条件。工程硕士 生的论文工作源于实际的工程项目，论文 研究有很好的工程背景和实用价值。重视 学生综合应用科学理论、方法和技术手段， 解决工程实际问题的能力，确保学生的培 养质量。
自动化科学与电气工程学院控制工程领域（085210）
【专业介绍】控制工程领域是用控制理论及技术,满 足和实现现代工业、农业以及其他社会经 济等领域日益增长的自动化、智能化需求 的重要的工程领域，培养应用型、复合式 高层次工程技术和工程管理人才。主要培 养方向包括 “导航、制导与控制”、 “控制 理论与控制工程”、 “检测技术与自动化装 置”、 “模式识别与智能系统”、 “建模仿 真理论与技术”、 “机械电子工程”、 “电 力电子与电力传动”、 “电机与电器”和 “电工理论与新技术”等。
　　自动化科学与电气工程学院具有 “控 制科学与工程”、 “机械工程”、 “电气工 程”三个一级学科； “控制科学与工程” 为全国一级重点学科, “机械电子工程”为 国防科工委重点学科；拥有 “导航、制导 与控制”、 “控制理论与控制工程”、 “模 式识别与智能系统”、 “检测技术与自动化 装置”、 “建模仿真理论与技术”、 “机械 电子工程”、 “电机与电器”7 个博士学位 授权点。
【就业前景】学院在推动就业的过程中，坚持以学 生为本，以高质量就业为目标，充分发挥 学院的学术、行业影响力，拓宽就业面。 进行毕业生推介，主动出击建立用人单位 与毕业生之间的桥梁。充分利用研究生导 师与用人单位的联系，拓展就业面。鼓励 毕业生解放思想、眼界放宽。国家资助出 国攻读博士学位和与国外知名大学联合培 养博士生保持10 人左右/年，出国参加国 际会议与学术交流人数20 人/年。研究生 一直保持99%以上的就业率和优良的就业 质量，毕业生对工作满意程度较高。
【培养特色】学院奉行 “更新教育理念，改革培养 模式、培养体系、培养机制，培养高质量、 创新能力人才”思想，利用三个学科的交 叉融合优势，将教学团队与科研团队进行 融合、将科研成果与教学实验/实践平台建 设融合，本研一体化，在国家 “211”、 “985”等建设项目的支持下，加强建设了 3 个校级公共教学实验中心，以及 “国家 卫星应用工程中心”、 “精确制导中心”和 “ SMC 气动中心”3 个系级公共教学实验 中心和 “导航技术实验室”、 “机电控制实 验室”、 “电气工程实验室”和 “飞行控制 实验室”四个专业实验室，为培养国内外 研究生提供了实践基地。
　　控制科学综合了数学、力学、系统科 学、计算机科学与技术、信息与通信工程、 电气工程、仪器科学与技术、机械工程、 航空航天科学技术、生物学等学科的理论、 方法，形成了完善的理论体系和实践范畴。 本学科在国民经济和国防技术领域内起重 要的促进和支撑作用，在工学门类中占有 不可替代的地位。本学科重视理论研究和 工程技术研究相结合，重视培养学生的系 统观点、理论研究能力和工程实践能力。
【保障措施】为了提高控制工程专业硕士培养质量， 控制工程专业针对全日制工程硕士培养， 将研究并完善产学研一体化基地。学院建 立了一支较好的人才队伍，其中教授36 人，博士导师33 人，副教授72 人，硕士 导师108 人;具有博士学位的专任教师64 人。工学硕士研究生招生每年200 人左右， 2009 年首次全日制专业硕士研究生招生50 人，在读硕士研究生共计约650 人；博士 研究生招生稳定在每年60 人，在读共计约 300 人，工程硕士研究生招生每年50-80 人左右，在读共计约350 人，研究生总人 数1300 人左右。招收留学硕士研究生总数 30 多人，招收留学生博士研究生总数近20 多人。并与国外多所大学保持着良好的合 作交流。保证控制工程专业全日制硕士培 养的高质量和良好可持续性。
　　能源与动力工程学院航空工程领域（085232）
【领域介绍】航空工程是一门涉及研究航空飞行器 及其推进系统的开发、设计、制造、运行和维 修过程的工程技术。航空工程硕士主要培养 目标是：具有扎实的现代航空器及推进系统 设计、生产、维修和技术管理等方面的专业 知识，了解航空工程领域国内发展趋势和研 究动态，具有独立解决现代航空器及其推进 系统设计、制造、维修、调试中的实际问题的 能力和技术管理能力。作为一项技术要求极 为复杂的综合性工程，航空工程的涵盖范围 非常广泛，其中，能源与动力工程学院涉及 的研究方向有：发动机总体优化及计算机辅 助设计、内流流场及气动力学、气动声学、燃 烧与燃烧室、高温部件热防护、强度/振动及 可靠性与维修性、发动机控制/测试/状态监 视与故障诊断等。
【就业前景】研制和发展大型飞机，是《国家中长期 科学和技术发展规划纲要》确定的重大科技 专项。而航空发动机被称为飞机的“心脏”， 是航空工业的核心技术，要实现装有“中国 心”的中国大飞机梦想，需要大量发动机相 关专业的人才。从我国现有情况来看，使用 各发动机设计厂所现有人力资源来建设民 用发动机的研发队伍，是无法可持续发展 的，而在这些厂所自身也将承担相应的研制 任务的前提下，人力资源则更为稀缺。因此， 造就一支高素质、高水平、有创新能力的管 理、技术和技能人才队伍是我国民用航空发 动机未来若干年需要解决的重大问题，只有 这样才能全力推进我国商用飞机用发动机 的研发，满足我国蓬勃发展的航空事业的需 要。由此可见，航空工程领域工程硕士有着 非常广阔的就业前景。
【培养特色】能源与动力工程学院航空工程领域依 托全国排名第一的航空宇航推进理论与工 程学科，以航空领域对工程技术人才的需求 为牵引，以协调发展工程硕士的工程实践能 力、系统能力和集成创新能力为目标，突破 传统工学硕士培养模式，构建了有利于“实 用型、复合型”人才培养课程体系，体现多学 科相互交叉、渗透、融合和综合的特点。凭借 雄厚的行业资源优势，建立了多个大学技术 研究中心，为全日制工程硕士提供了良好的 实习实践基地。同时，在校内依托航空发动 机气动热力国家重点实验室和全行业的数 值仿真中心，以世界上唯一一台由高校研制 并应用于型号的航空发动机 WP11 为基 础，建立了从虚拟设计－拆装－试车的工程 硕士实践基地。
【保障措施】为鼓励有志于用“中国心”将我国大飞 机推向蓝天的莘莘学子报考航空工程，学院 将对全日制航空工程硕士研究生的培养采 取如下措施：对学习优秀的学生提供奖学金 和助研金；为学习优秀的学生提供出国深造 的机会；积极向中国商用发动机公司 （上 海）、航空发动机研究院（北京）、沈阳发动机 设计研究所、燃气涡轮研究院、航天系统等 推荐毕业生。
航空科学与工程学院 航空工程领域（085232）
【领域介绍】学院以航空学科群为依托，专业建设与重点 学科建设相结合，发挥若干优势学科、多学科的 支撑作用，构建了3 个一级学科，10 个二级学科， 拥有10 个博士点、7 个硕士点和3 个博士后流动 站。一级学科中航空宇航科学与技术排名全国第 一，力学排名全国第二,且均为国家级一级重点学 科。流体力学、固体力学、飞行器设计、人机与环 境工程学科、工程力学、一般力学与力学基础是 国家重点学科。学院拥有一批以高镇同院士、李 椿萱院士和王浚院士、李天院士为代表的在国内 外有重要影响力的学术带头人，包括：
　　长江学者特聘教授：傅惠民、孙茂、杨嘉陵、 高以天、武哲、张欣杰出青年基金获得者：王晋军、邱志平、孙茂跨/新世纪优秀人才获得者：杨超、阎超、杨 春信、王延奎、林贵平、王立新全国优秀博士学位论文指导教师：高镇同、 孙茂
【就业前景】根据历年就业情况来看，航空工程专业学位 硕士的就业前景非常乐观。2010 年硕士在国防系 统内就业人数为 82 人，占总体就业人数的 82.8% 。国防系统外就业人数为17，占总体就业人 数的17.2% 。数据显示学院研究生就业质量高，进 入航空航天行业比例高，国防科技工业就业人数 多，这正大量需要具有创新能力的工程型人才， 目前发展全日制专业学位硕士对国家建设的具 有重大意义，而航空工程专业硕士具有广阔的就 业前景，正是当前航空事业飞速发展的重要推动 力量。
【培养特色】针对国家航空重大装备的需求，紧紧围绕学 校提出的 “建设空天信融合特色的世界一流大 学”的远景发展目标，以航空学院的发展定位为 索引，坚持军民工程结合和产学研结合，高校厂 院所协调指导，走工程应用培养模式，培养研究 生解决实际问题的能力，使科学、技术与工程三 者得到完美结合，满足当前航空事业飞速发展对 高层次应用型人才的迫切需求。
【保障措施】加强专业学位研究生的实践能力培养，切实 提高教师的教学与实践相结合的水平，积极开展 综合性、设计性和创新性实验，强化工程创新能 力培养；狠抓专业学位研究生到厂院所的实习环 节，建立航空工程全日制专业学位培养基地。目 前学院已经和中航工业第一飞机设计研究院、中 航工业沈阳飞机设计研究所、中航工业直升机设 计所、中航工业成都飞机设计研究所、中国航空 工业空气动力研究院等单位建立培养基地。
　　聘请国内外有影响的专家教授以及航空场 所的技术带头人来院讲学，通过与国内外有影响 的大学保持学术联系，拓宽学术交流领域，活跃 学术气氛，使学生的工程实践水平跟上国际步 伐。
　　计算机学院 计算机技术领域（085211）
【领域介绍】计算机技术工程硕士的培养目标是面向国 民经济信息化建设和发展的需要、面向企事业 单位对计算机技术人才的需要，培养高层次应 用型、复合型工程和管理人才。计算机技术工 程硕士的培养应适应国家快速发展的计算机信 息产业的需求，面向工程实践，注重实用性和 应用性。计算机技术工程硕士应成为具有科研 开发或承担专门工程技术工作能力的高级工程 人才和工程管理人才。具体要求为：具有良好 的职业道德和敬业精神，具有科学严谨和求真 务实的学习态度和工作作风，身心健康；掌握 所从事计算机技术领域的基础理论、先进技术 方法和手段,在领域的某一方向具有独立从事工 程设计、工程实施、工程研究、工程开发、工 程管理等能力；熟练掌握一门外国语 （英语）， 具有良好的阅读、理解和撰写外语资料的能力 和进行国际交流的能力。
【就业前景】计算机学院拥有培养全日制软件工程的工 程硕士经验，已毕业的全日制软件工程硕士就 业率100% ，就业单位包括 IBM 等国际化计算机 企业、航天航空研究所、银行、政府机关等。
【培养特色】计算机技术工程硕士研究生采用课程学习、 实践教学和学位论文相结合的培养方式，并制 定个性化的培养计划。课程设置体现深厚基础 理论、注重实际应用、学科前沿知识，着重突 出专业实践类课程和工程实践类课程，实践教 学和论文体现工程特色，注重理论与实践相结 合，注重实践环境和实践基地的建设。
【保障措施】计算机学院拥有计算机科学与技术一级学 科，科研教学条件优厚，实验环境优良。计算 机学院现有中国科学院院士2 名、教授31 名， 副教授55 名。建有软件开发环境国家重点实验 室、虚拟现实技术与系统国家重点实验室、可 信计算国防重点学科实验室、先进计算机应用 技术教育部工程中心、北京市计算机新技术重 点实验室、网络技术北京市重点实验室、数字 媒体北京市重点实验室以及中德软件技术联合 研究所等省部级以上的科研基地。
　　信息技术时代，瞬息万变、竞争激烈， “慢进则衰，不进则亡”。计算机行业发展迅速， 新技术层出不穷，计算机技术工程硕士培养体 现该专业特色，计算机学院在培养专业学位硕 士研究生过程中注重行业发展和行业需求，及 时调整研究方向，已与相关的科研院所、业内 公司等签订培养协议，建设了专业培养和实习 基地，目前已经落实和正在落实的联合培养基 地包括航空631 所、航天信息股份有限公司和 计算机行业的有影响的大型企业等，不同类型 的培养基地互为补充，体现了计算机行业不同 方面的需求，为实践经验的积累提供了保障， 使学生在就业市场中兼有理论基础和实践经验 两方面的优势，更加符合企事业单位的人才需 求，就业前景广阔。
　　一流的教学理念、良好的教学环境、多层 次的工程实践基地、个性化的培养计划为学生 成才创造了条件，为人才的长远发展打下了基 础，计算机学院将以雄厚的教学实力、崭新的 教学思路培养计算机技术全日制硕士，为培养 具有北航特色的工程创新人才继续努力。
机械工程及自动化学院 机械工程领域（085201）
【领域介绍】机械工程及自动化学院是北航机械工程全日 制工程硕士培养的依托单位，是学校规模最大的 学院之一，下设六个系和两个研究所，有教职员工 160 余人，其中教授47 人（含博生40 人），教师中 80% 以上具有博士学位和海外留学经历。学院在校 硕士、博士研究生共850 余人，其中包括每年约15 名攻读硕士和博士学位的外国留学生。
　　学院涉及三个国家一级重点学科（机械工程、 航空宇航科学技术、材料科学与技术），涵盖机械 设计及理论（含工业设计）、机械制造及其自动化、 机械电子工程、航空宇航制造工程、材料加工工 程、工业与制造系统工程、船舶与海洋结构物设计 制造等七个二级学科。
　　学院与航空、航天等众多著名研究院所和企 业保持着长期密切合作关系。在产品数字化设计 制造、现代机构学理论、先进机器人技术、摩擦润 滑与新型传动技术、板料先进成形理论及工艺设 备、制造系统及其制造自动化、先进数控与伺服系 统、先进制造工艺与设备、工业内视与检测、工业 现场总线与工业控制系统、焊接过程自动化等研 究方向上开展了大量的创新性研究和工程应用工 作，形成了独特的学科优势和显著的工程特色。学 院承担了大量的国家自然基金、国家“863”计划、 国防基础科研、总装预研和国家重大专项等与国 家重大需求密切相关的科研项目，科研经费年度 到款达到1.4 亿元（其中近50% 的科研经费来自于 企业），人均年度科研经费长期名列全国高校同类 学科前列。
【培养特色】根据全日制工程硕士专业学位的特点，学院 制定了专门的培养方案和课程体系。与工学硕士 学位培养方案相比，降低了理论课的学分要求，同 时增加了实验课学分。课程设置则兼顾了系统性、 工程性和广泛适应性，使全日制工程硕士在有限 的时间内能够构筑复合型的知识结构和能力结 构。
　　由于学院工程性科研项目众多且科研环境优 良，使得全日制工程硕士研究生在校期间就能够 获得充分的工程训练和实践锻炼，在具有系统性 知识结构的同时，工程能力得到全面提高。学院毕 业研究生的能力和水平获得了国内外企业界与科 研机构的高度认可。
　　由于学院的研究生培养质量、科研能力和研 究成果突出，学院在国际相关学术界有着良好的 声誉。先后与英、法等著名大学开展了联合培养双 硕士学位和双博士学位的合作。每年通过国家、学 校和导师资助出国、出境学习的学生比例持续上 升。
【就业前景】全日制工程硕士研究生是学院硕士研究生教 育的重要组成部分，学院从专业学位教育特点出 发，在培养过程中大力加强与航空航天等行业 企业的合作，强化了工程与实践教学环节，使得 学院培养的研究生在校期间构筑了复合型的知 识与能力结构，工程应用能力突出，满足了社会 对应用型研究生的迫切需求，毕业研究生在国 内外就业市场上广受欢迎。
　　在全国高校毕业生普遍感觉“就业难”的今 天，学院毕业研究生更多感受到的是“择业难” ———困惑于在众多就业机会中如何选择更加适 合自己的单位。学院毕业研究生的一次就业率 为100% ，其中，约12% 的毕业生在国内外高校继 续攻读博士学位，约60- 70% 的毕业生就业于职 业发展和效益俱佳的航空航天等国防企业和研 究院所，约6% 的毕业生就业于大中型外企。
【保障措施】学院全日制工程硕士研究生的学费总额为 1.5 万元，分2.5 年支付，在全国高校中费用最 低。第一志愿报考我院全日制工程硕士的考生 均将获得当年学校的二等奖学金，即免除当年 学费并可获得一定数额的生活费。
　　经济管理学院 工业工程领域（085236）
【领域介绍】工业工程是集工程与管理于一体的综合性 交叉学科，工业工程的主要研究对象是生产或服 务系统，主要任务和目标是应用系统工程、生产 和服务战略理论、先进制造技术以及信息技术等 理论和方法，对生产和服务系统进行规划、设计、 改善、评价和创新，从而提高企业的综合竞争力。
【培养特色】全日制工业工程领域工程硕士的培养目标 是为国防院所、企业（或其它组织）培养具有较强 工程技术基础、掌握经济管理知识、能对企业（或 其它组织）中的生产（或服务）系统，进行规划、设 计、评价、创新的复合型跨学科的高级实用型管 理人才。
　　全日制工业工程领域工程硕士研究生采取 课程学习、实习实践和学位论文相结合的培养方 式。工程硕士研究生在学期间，必须保证不少于 半年的实习实践环节。学位论文选题应来源于工 程实际或具有明确的工程技术背景，鼓励实行双 导师制，其中第一导师为校内导师，另一位导师 为校外与本领域相关的专家。
【就业前景】工业工程专业硕士毕业后可在工程、管理、 科研和咨询等领域拥有广阔的就业机会，可以在 制造业、服务业、公共事业、科研院所、政府部门 和事业单位从事教学、科研、管理及设计开发工 作。工业工程应用范围十分广阔，除了在整个制 造业中广泛应用外，还在物流业、商业、服务业、 交通运输业、银行、医院、建筑业、农业管理、军事 后勤及政府部门有着广泛的应用，可以说工业工 程已成为一种先驱、主导职业。由于历史的原因， 我国高校开设工业工程只有十余年的历史，1997 年后才有极少量的毕业生，因此人才需求十分旺 盛。我校从2000 年开始招收工业工程专业硕士， 培养了一大批优秀工程硕士毕业生，为我国的航 空航天等国防领域做出了杰出的贡献。
　　经济管理学院 物流工程领域（085240）
【领域介绍】物流工程是以物流系统为研究对象，研究物 流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过 程的计划与控制以及经营管理的工程领域。现代 物流作为一门新兴的综合性边缘科学，在发达国 家已有较早、较全面的研究，并形成了一系列的 理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了 重要作用。我国现代物流业尚处在起步发展阶 段，与发达国家相比有较大差距。 物流工程是 管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管 理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工 程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。
【培养特色】全日制物流工程领域工程硕士的培养目标 是为企业（或其它组织）培养具有一定的工程技 术基础，掌握现代经济学和管理学知识，具有较 高的外语、数学水平，能够对各种物流系统进行 规划、分析、设计、实施、评价和管理的高级实用 型物流工程专业人才。全日制物流工程领域工程 硕士研究生培养环节同工业工程领域专业硕士 大体相同。
【就业前景】物流工程是一门实用性和操作性很强的学 科，目前我国物流行业教育存在着重理论而与实 践脱节等问题，致使很多物流专业毕业的学生无 法适应现代化物流管理工作，亟需培养一批高素 质综合型的物流管理人才。据专家预测，物流管 理工程硕士将在各大行业的仓储、货物管理、货 物流通、货物配送、大型卖场超市等有广阔的就 业空间和前景。