2010年,分院全体教职员工以党的十七大精神和上级安全要求为指导，以实践科学发展观统领全局，以民航局“安全体系建设年”为主线，以提升训练质量、确保持续安全为核心，以扎实开展创先争优活动为契机，着力前移安全防范关口，着力落实训练过程管理，圆满完成了教学训练任务，顺利实现了安全飞行六周年和年度航空安全目标。全年共完成了训练飞行56248：19小时，模拟练习器训练20174：30小时（含奖状模拟机5439小时），保证航班2790架次，保证中央领导专机7架次，毕业学生385名，军转民学生25名，同时，完成了MPL学生12名训练。
　　坚持教育培训，落实法规规章，提高全员综合素质。首先，分院根据机型和季节变化以及训练科目特点，组织完成了各类人员的换季知识培训和特情处置预案学习与飞机无线电失效等的特情处置演练；组织实施了每月安全教育，并对新进和转岗人员进行了业务和安全知识培训，对劳务派遣用工进行了专项安全教育，强化了全员的安全意识，提升了队伍业务水平。第二，深入推进了“英语工程”。继续聘请外教，不断强化了飞行教师的英语培训，并通过广泛推行英语授课、英语指挥与英语讲评，有效提高了师生的英语运用能力。第三，以积极开展“争创安全质量优胜单位”、“百日安全”竞赛、“安全生产月”和“抓质量、促安全”百日竞赛等活动为载体，在教学场所、校园橱窗张贴安全教育图片和安全宣传资料，通过喜闻乐见的方式，大力推广、普及了现代安全管理念和管理知识。
　　坚持以人为本，落实主体责任，提升干部管理水平。2010年，分院继续与各单位负责人签订了《航空安全责任书》，明确了行政一把手的安全职责；组织科以上干部进行了SMS（安全管理体系）培训，深入开展了安全自查工作，对存在的问题进行了整改，为提高各级干部的安全管理水平起到了有效的促进作用。同时，继续坚持了各级领导值班制度和职能部门运行现场监察巡查制度，及时发现和纠正了运行中存在的问题，有效地维护了运行秩序和运行安全。
　　坚持质量标准，落实过程管理，提升系统保障能力。一是继续坚持安全信息的收集、分析和交流制度，对训练保障工作的质量进行监控、讲评，督促各部门落实标准不走样，执行规章不放松。二是继续利用故障数据统计分析平台，持续加强故障趋势和故障规律的研究，及时采取措施扼制多发故障、减少重复性故障。三是根据气候和训练特点，严格工作标准，认真做好了飞机、设备的换季维护和营区、油库的防火、防雷、防洪检查工作。四是，积极动脑筋、想办法，推广了数字化大队训练管理系统的使用，使分院初、中、高教机教学时间的比例趋于合理，大纲符合度进一步提高，各批次学生的结业时间能够精确到天，有效地解决了学生训练进度失衡、不能按期毕业的问题。
　　坚持依法运行，落实训练大纲，提升教学训练质量。为全面落实训练大纲，不断提升教学训练质量，分院2010年积极开展了着陆技术、失速科目、预防可控飞行撞地事故、非精密进近科目的教学研讨和技术检查活动，进一步规范了模拟机（器）教学训练过程管理，在飞行教学过程中，开展了英文讲评竞赛、飞行学生单人制单飞比武、模拟练习器训练竞赛和“英语工程杯”首届大学生英语演讲比赛等活动，有效地促进了教师教学能力和学生实际操作能力的提高，为进一步提升分院教学质量打下了坚实的基础。
　　坚持奖惩制度，落实严细管理，提升安全文化氛围。针对空军走训、飞播、航班运输增多、航油紧缺等诸多因素，分院始终坚持细节管理、过程管理和系统管理理念，扎实做好各项工作。组织管制人员进行了进近指挥工作研讨，多次召开绵阳机场军民航管工作协调会，修订了《绵阳分院关于飞行教学训练保障工作的补充规定》，制定下发了《绵阳分院世博会期间安保措施》，确保了持续安全。并涌现许多典型的先进事迹，如：进近管制员赖曦明在指挥过程中及时发现并避免了B-9340与B-9259号机发生飞行冲突的不安全事件；又如：机务工程部不等不靠，成功的排除了B-3647号机右发成功起动后左发起动失效的疑难故障；再如：飞行十二大队学生王喆、吴文博机组转场训练中，及时发现并正确处置了B-9287号飞机左油箱单侧耗油故障；飞行八大队学生赵洋、易波机长训练中沉着冷静、听从指挥，正确处置了B-9287号机着陆滑行过程中左主轮漏气导致飞机方向左偏的突发故障；飞行七大队学生沈欣欣、孙腾飞成功处置B-9279号机空中发电机失效特情等。都分别受到了学院、分院的表彰奖励 □彭方权