本报讯（记者彭方权报道）近日，绵阳分院发出通报，对成功处置空中发电机失效特情，为确保分院持续安全做出了突出贡献9279机组通报奖励。
　　2010年12月10日下午，飞行七大队组织训练飞行，17点40分学生沈欣欣（左座）、孙腾飞（右座）驾驶C172/B-9279号机执行403航线机长训练。18点46分左右，在归航途中机组发现，主汇流条M电压和重要汇流条E电压从28伏不断降低，主电瓶电流显示-10安的放电状态，PFD右侧出现了“LOWVOLTS”警告信号的不正常情况，机组立即报告指挥员，指挥员令机组在检查和重新通、断发电机电门后，不正常现象仍然存在，即令机组增速飞行，按32号跑道02号标准程序进场，若失去联系即按程序进行长五边进近，同时，指挥其他飞机进行避让。约19点09分时B-9279号机在长五边9.5海里处，高度1050米左右从塔台ADS-B显示屏上消失，但无线电通讯仍保持正常，在进近中，飞机MFD失效，PFD愈加模糊，襟翼无法放下，着陆灯不亮，副驾驶用手电筒为正驾驶照亮PFD及备用仪表，并不断提醒控制飞机的速度、姿态、高距比等。在空地密切配合下，飞机于19点15分安全降落在了绵阳南郊机场。
　　分院号召全体教学人员向9279机组学习，牢固树立安全观念，增强安全责任心，立足本职，严把安全关口，为分院的教学训练工作持续安全发展做出贡献。