■文／杜江 李苗丹妮 李高

初夏时节，太行山北段的苍山翠岭前，局投资建造的石家庄鹿泉区山前大道全线通车。一条大道绵延37公里，将龙泉寺、抱犊寨等33个景点串珠成带，三里一换景，百里皆画卷。

这条“百里画廊”全线绿化面积约348万平方米，将近487个足球场大，是石家庄市的新“后花园” ！

  “月牙计划”，匠心“绣”出旅游路

  石家庄鹿泉区南北长，东西窄，景区鳞次栉比，像一弯美丽的月牙环抱着石家庄市区。为了在“月牙”里绘就这条“三季有花，四季常绿”的百里画廊，项目考察了上千种植物，最终选定了400 余种。这里面不仅包含北方园林植物，更兼有南方特色苗木，最重要的是每一种植物都能适应鹿泉当地的气候，形成了一条由乔木、灌木等各类地被组成的绿色之路。

“植树种花要拿出‘绣花’一样的精神，绿化不仅要下力气，更要花心思。 ”项目绿化总监李雪合娓娓道来，“植物是有生命的，你要把绿化过程，当做是和生命的对话，只有用心，才能保证植被的成活率。 ”在项目的精心“绣花”下，山前大道的植被成活率远超平均水平。

这条“百里画廊”对于鹿泉区旅游业的带动可谓立竿见影。据政府数据显示，今年五一假期，鹿泉区每日游客量突破二十万，同比去年增加了20%，跃居石家庄各区游客量第一，成为石家庄市最具吸引力和最具发展潜力的区域之一。

  “搭桥手术”，连通区域大动脉

  山前大道连通了太行山高速等多条交通大动脉，更是将西山森林公园、抱犊寨等33个重要景点“串珠成链” ，形成西部山前区域一条“玉带串珠”式旅游带，但这也给团队的施工带来了不小的难题。

施工过程中遇到了两头“拦路虎”———石太高速公路和鹿华热电运煤专线。石太高速连接冀晋两省省会，是两省间车流量最大的一条高速，鹿华热电运煤专线关系到石家庄地区用电“命脉”。横在主路上的石太高速公路和鹿华热电运煤专线必须保障正常运输，要想“串珠成链” ，项目得在此路段做一场“搭桥手术” 。

“手术”刚开始就遇到难关，单独的一片钢箱梁跨度不足以跨过两大“拦路虎” 。“一片钢箱梁跨不过，所以将两片、三片梁焊接在一起再吊装就行。 ”项目总工康二鹏提出。组合而成的钢箱梁构件体重自然是上升了不少，项目还专门调配来一台500 吨的大型履带吊车，既解决了跨度不足的问题，也完成了吊装作业，巧妙的完成了“串珠成链” 。

  “质感大道”，建证城市里程碑

  山前大道多半为拓宽改造工程，原道路最窄处仅7-8米宽，改造后宽度达24.5米。道路改造就是“除旧革新” ，项目需要先将原路段的混凝土路面破除，再进行路面摊铺。破除的废料通过再破碎后还可以应用到路面施工中，回收利用率高达90%，不仅降本增效，更有效保护了当地生态。

除了回收利用废料做到绿色施工，项目在沥青摊铺时更是致力于打造一条“有质感”的路。通过与同济大学沥青路面研究小组联合对沥青材料进行改善研究，“在传统的沥青‘配方’上进行改良，不仅增强了沥青的和易性，也提高了耐用性能和强度，更减少了摊铺过程中有害气体的排放量。”项目经理王贵峰说。

三里换一景，百里皆画卷的山前大道通车，也吸引了央视、人民日报、新华社、经济日报、工人日报等十余家媒体关注，共同“建”证这条便捷、生态、旅游之路全线通车。“山前大道的建成是鹿泉发展的新里程碑。 ”鹿泉区人大常委会副主任薛智森称赞道。山前大道贯通，拉动旅游业、服务业快速发展，是新中国建立以来鹿泉区发展史上的“第三次飞跃” 。

如今，玉带串珠成“大道” ，车到“山前”已有路，但造福当地的光荣任务还没有完成。接下来，投资公司将独“运”匠心，做好道路运营工作，全程“建”证一条大道美丽一座城。