探月工程总指挥、中国工程院院士栾恩杰，中国人民解放军总装备部原副部长、载人航天副总指挥胡世祥，上海航天局卫星总设计师侯建文……熟悉中国航天的人一定对这些名字并不陌生。但也许你并不知道，他们都来自同一个学科———我校控制科学与工程学科。
　　控制科学与工程学科是第二次世界大战以后在实际需求牵引下发展起来的，是以控制论为理论基础，与系统论、信息论密切相关的一门技术科学，其主要研究对象包括工业、农业、军事、交通、商业、医疗、服务和社会领域的各类系统。早在1955年，我校就在前苏联专家的帮助下建设了相关学科方向，并在苏联专家指导下开始招收自动控制专业本科生，同时开始自动控制和陀螺及仪表学科方向的研究生培养，是国内最早开展该学科研究生培养的学校。
　　高层次人才培养是学科一直以来的目标。学科不断为国家特别是国防航天领域输送了大批栋梁之才，他们在各自的领域里尽情施展自己的才华，在国家建设、国防建设中发挥了重要的作用。如今，从学科走出去的芬芳桃李，早已遍布全国各地，成为相关行业的中流砥柱。除了上文提到的几位航天精英，还有中国科学院院士冯纯伯，中国工程院院士王子才，国家杰出青年基金获得者、长江学者特聘教授关新平，长江学者特聘教授陈善本，国家杰出青年基金获得者、全国百篇优秀博士论文获得者高会军等。
　　控制科学与工程学科包含“控制理论与控制工程”、“检测技术与自动化装置”、“系统工程”、“模式识别与智能系统”、“导航制导与控制”5个二级学科。学科设有“控制科学与工程系”、“控制理论与制导技术研究中心”、“控制与仿真中心”、“空间控制与惯性技术研究中心”4个教学科研单位。本科生教育上，学科设有“自动化”、“探测制导与控制技术”两个专业———都是国防科工委重点建设专业。
　　“理论联系实际，承担大型复杂项目和工程，将控制理论及相关技术应用于航天、国防领域，是本学科的特色。”航天学院副院长沈毅说，控制科学与工程学科整体实力较强，航天国防特色突出。学科在高精度惯性测试设备研制、大型仿真设备开发、复杂系统仿真理论与方法、惯性导航技术、实用微小卫星姿态控制等方面为我国的国防建设做出了突出的贡献。飞行器仿真制导与控制、惯性测试与导航技术、鲁棒控制理论及应用等方面在国内具有较高的影响力，处于国内领先地位。
　　作为我校最出色的学科之一，控制科学与工程学科在国内享有盛名，尤其经过近些年的大力度建设，学科的综合实力已达到国内一流水平，部分研究领域更是步入国内和国际前列。目前，学科形成了以中国工程院院士王子才、长江学者特聘教授段广仁、长江学者特聘教授姚郁等为学术带头人的一支实力雄厚、年龄结构合理、学术思想活跃的教学科研队伍。队伍拥有专职教学、科研人员90余人，其中教授35人，其中中国工程院院士1人、长江学者特聘教授2人、长江学者讲座教授2人、教育部创新团队1个、博士生导师31人，青年教师博士化率达90%以上。
　　在强大教学科研队伍的带动下，控制科学与工程学科紧密结合航天前沿技术的需求，形成了以国防和航天高技术为主的学科方向，并在仿真测试设备和惯性测试设备研制、先进控制理论在飞行控制系统中的应用等方面取得了显著的成绩。2001年以来，整个团队不辱使命，承接的国家科研任务，取得了一批高水平的科研成果，完成科研项目200余项，其中国家级科研项目60余项（含国家自然科学基金项目、“863”计划项目、“973”计划项目和国防预研重点项目），获得国家自然科学二等奖1项，国家科技进步二等奖3项，省部级一等奖6项、二等奖12项，发表高水平科技论文1000余篇，其中SCI收录200余篇、EI收录600余篇。
　　段广仁教授介绍说，近年来，控制学科除继续重视对俄合作外，还积极开展与欧美日本等国家和地区的合作与交流活动。21世纪，该学科在国际交流与合作方面跨入了崭新的阶段，学科先后邀请了来自美国、俄罗斯、澳大利亚等地知名大学的知名教授到学校讲学，并就具体内容作学术交流、开展学术合作和人员互访，同时开展合作研究，并在本科生、研究生等人才培养方面开展了广泛的合作。此外，学科还先后承办了多次国内、国际学术会议，为师生开阔学术视野提供了良好的平台。更强大的对话、更多的机会，控制科学与工程学科正一步步迈向国际化，走向世界的最前沿，也将培育更多的高端人才，一如继往地为航天事业的发展建功立业。