一位作家的成功在于读者们的喜爱，更在于每一本书的内涵；一位老师的成功在于教出学生的优异成绩，更在于他坚守着自己的岗位从不动摇；一位企业家的成功在于企业的强盛，更在于其内心的一份坚持。无论现实世界变化得如何纷繁复杂，他都“不忘初心”，始终坚持不畏艰难、勇于探索的冒险精神。他是童志远，是我校87届机械工艺及自动化专业的校友，曾任北京市人大代表、北汽控股副总裁、北京吉普公司执行副总裁等职位，现任沃尔沃汽车中国区的首席执行官。
　　心若磐石，易不可转
2003年，童志远作为北京吉普的执行副总裁，亲临酒泉发射中心观摩神州五号载人飞船的发射。就中国航天载人工程与北京吉普的合作问题，他这样回答道：“为什么我们最终会谈成？道理很简单，一个是我们的企业精神，大家知道北京吉普经常去做第一个吃螃蟹的事儿，我想这也是航天精神里的一种，就是勇于探索、敢为人先的精神。而另外一个层面，就是在产品特征上，跟整个载人飞船工程的要求不谋而合了。”正是这样敢想敢做的冒险精神，让童志远无论在什么职位，都能够将工作完成得十分出色。
　　2009年，时任华泰汽车总裁的童志远加盟吉利集团，出任沃尔沃轿车项目中国区的首席运营官。当时的童志远早已为业内熟知，是公认的汽车行业的技术型企业高管。在加盟华泰前，其就是豪华车合资企业北京奔驰的中方一把手，任董事、高级执行副总裁，后任北汽控股总工程师，负责自主品牌研发，是国内最早在合资企业主导自主开发的高管。也正是因为童志远在豪华车合资企业及自主品牌均有的工作经历和业绩，使得吉利集团对其伸出了橄榄枝。在沃尔沃轿车项目于北京落户之后的时间里，童志远职责就是吉利收购沃尔沃项目后，在中国建厂，生产并销售沃尔沃汽车。在他的领导之下，沃尔沃汽车在中国建设起完备的运营体系和全职能组织架构。沃尔沃汽车开始国产化的同时，在华的销售业绩也节节攀升，截止到2010年，沃尔沃汽车在华销量累计达37,661辆，同比增长40.2%，领衔各豪车品牌增长速度，中国成为了沃尔沃汽车第二主场和第二大销售市场。
　　2013年，大庆沃尔沃汽车制造有限公司（沃尔沃汽车集团在华合资公司）正式宣告成立，童志远出任大庆沃尔沃汽车制造有限公司董事长一职。大庆沃尔沃合资公司的成立，也是吉利控股集团并购沃尔沃之后，沃尔沃汽车集团发展史上的又一个里程碑事件。因为大庆与沃尔沃总部所在地瑞典哥德堡具有相近的纬度，在气候环境、地形地貌、环保宜居及人文创业等诸多方面颇为相近。沃尔沃汽车也正在全球范围内进行转型和复兴行动，大庆也在不断探索资源型城市转型的历史课题，这种共同的需求将沃尔沃汽车与大庆紧密联系在一起。而对于这次的合作，童志远也表示“沃尔沃大庆工厂将遵循沃尔沃全球统一的研发、采购、生产和质量标准。同时，沃尔沃汽车也会受益于大庆独特的区域优势和较高素质的产业队伍，为建立世界一流的生产制造基地，并推动中国汽车工业的转型升级做出应有的贡献。”
　　不论职位与身份的如何变化，童志远都始终保持着不断创新、坚持自我的精神，这是他对工作的要求，也是他对自我的要求。一个产品的开发销售，不仅考虑到公司的经济效益，而且切身的关注到使用者的感受；2007年，国产奔驰与克莱斯勒300C轿车都进入了政府的绿色采购清单，对于这次与政府的合作，童志远认为，这不仅是对其公司旗下汽车品牌和质量的最好认证，而且是财政部和国家环保总局对他们的信任，相信他们的产品符合绿色环保——这一国际市场大的趋势。“政府用纳税人的钱采购车辆，要求提供最好的产品，要求是绿色环保的。我们在这方面自己做了一点工作，这对我们是一个鼓励，我希望北京继续延续节能环保，不断地满足政府市场对我们的要求。”童志远如是说。
　　志如星火，燎其荒原
汽车行业是个需要不断探索、不断创新的领域，因此创新与自主开发对其都十分重要；很多人认为自主开发硬件是关键，其实不然。童志远认为，自主开发关键的因素有两个：第一个就是流程——也就是什么时候该干什么事，流程就是一个企业自主开发的基因，如果流程没有，硬件再好也不行。“第二个核心就是人才。”对于记者的提问，他这样说道“所以搞自主开发一定要拥有一群有激情，也有才华的工程技术队伍，如果离开他们，自主开发是不能够实现的。”因此一个优秀的自主开发团队，既要了解整体的流程，也要懂得先进的技术，二者缺一不可。而身为一个团队的领导者除了最基本的职业素养，也应该有着自我献身的精神，要做到默默无闻、甘于寂寞，才能搞好自主开发。如果整个管理团队都很浮躁，开发工作是不会成功的。
　　童志远不仅在其工作领域有丰富的经验与知识，而且对于国内的职业教育也有着深入的了解。2007年，在和戴·克合作之后，北京奔驰——戴·克公司从德国引进了“双元制”的教育培训体系，同时与北京市教委、戴·克合作建设一个培训中心；同年，童志远作为北京市人大代表，对当时国内的职业教育提出了这样一个观点：““品牌越知名，对人提出的要求就越高，人永远是第一位的。”他将德国的职业学习情况与我国相比较，并由此得出结论——德国是定制式的职业教育。即学生一进企业认可的职业学校，就等于成为了企业的学徒工，同时，企业也乐于让自己的员工去职业学校兼职授课，还给以一定的补助。而国内的职业教育则是把学生放到学校就没人管了，等毕业要找工作了再由企业慢慢往回找，这既浪费了国家的教育资源，又增添了企业对员工二次培训的投入。针对这样的问题，他认为，我国城乡差异很大，大批农民进入城市。而由于缺乏职业技能，不能很好地与城市相融合，中间产生了很多问题，解决这些问题需要职业教育，所以职业教育不应将学生毕业作为目标，而应该将就业作为真正的目标，这样对于解决三农问题、提高人口素质和国家的稳定发展也会有着重大的意义。
　　他是北京吉普有限公司的执行副总裁，是沃尔沃中国区的首席运营官，还是一名人大代表。作为一名企业家，他做到了如自己所说的甘于奉献、不断进取，不断创新，将企业做大做强；作为一名人大代表，他懂得将实际情况与构想相结合，提出真实有效的观点。多重的身份即代表了童志远在汽车行业能力的强大，也代表了他始终如一的内心世界——无论外界的利益与诱惑如何在身旁交织，都“不忘初心”，坚守最开始的初衷与梦想，以“星星之火，燎原之势”开创出属于自己的一片天地。