4月1日，中国民航飞行学院五架全“新”西门诺尔飞机，从河北平泉周转5省，飞行近2000公里，于中午12时20分，依次有序飞抵广汉机场，顺利完成飞机“迁徙”。然而这个过程的背后是中飞院人不屈不挠，敢于挑战、敢于创新，勇挑重担的精神。
　　运筹帷幄有条不紊夫运筹帷幄之中，决胜千里之外。本次调机，由于五架飞机几乎没有执行过飞行任务，停放时间过长，亟需大量的飞机维修检查、试飞、调机作业等任务。这种长距离、大规模的调机，任务是艰巨的。
　　中飞院将任务交给了下属的广汉分院。任务面前没有条件可讲，分院多次组织开展调机协调会，各部门紧密联系，互帮互助，打破部门本位主义，要求分院的准备工作严谨细致，详细周全，环环相扣。
　　在调机机组人员选择中，分院选派安监部主任秦险峰担任带队机长，飞行大队副大队长文彬、潘俊、鲁云松，训练科科长林凡担任调机机长，各带一名技术作风过硬的飞行教员执行调机任务。
　　分院安监部负责制定调机航线、备用航线、备降场选择、应急程序预案、风险分析评估，组织调机机组开展该机型差异培训，对飞机燃油计划、重量平衡、机组人员分配安排、飞行预先准备和纪律要求等方面均作出详细安排。
　　与此同时，由分院机务部副主任王强担任组长的10名维修分队成员，于2月27日先期抵达河北平泉，开展前期适航恢复、调试检修等工作。
　　工匠精神妙手回春初春三月，南方早已春意阑珊，而平泉依旧白雪皑皑。2月27日晚，当异地维修分队的同志们到达河北平泉县后，摆在他们面前的任务是，五架双发飞机、10台动力装置需要做全面检查，同时机体、螺旋桨以及其他部件也要进行检测修理。而更多的困难也随之而来，早晚温差大、通勤时间长、维修环境差、水土不服……。
　　“在面对任务量巨大和维修外部环境双重困难，异地维修分队迎难而上，在工作态度上严谨、一丝不苟，以更严的要求、更高的标准，在技术上精益求精，专业敬业，关注每一个细节，力求没有瑕疵。”分院调机领导小组组长、副院长张道新如是说。
　　最终，精神战胜了困难。异地维修分队加班加点连续工作十余天，飞机起“死”回生，满血复活。当维修人员在飞机表面附上国籍标志、登记标志以及中国民用航空飞行学院的名称和标识，新飞机立马变得熟悉亲切。
　　3月11日，最后一架飞机全面试车结束，异地维修分队提前三天完成维修任务。
　　3月17日，在完成了一切维修工作后，将进入最后的试飞、调机工作。此时，维修分队又遇到了新的难题，由于机库距离试飞的河北平泉通用机场相距6公里，其中有1.6公里属于国道公路，车流量大，怎样将5架翼展近12米的飞机安全转移至机场？
　　转移工作不仅是体力活还是技术活，维修分队又多方协调，积极联系交管部门，同时临聘了人员，顺利的将飞机转移到了机场。此时的机务人员在硕硕的寒风中，汗流入注。
　　四个小时以后，河北平泉机场，五架雄鹰展翅待飞。万事俱备只欠东风河北平泉通用机场，位于平泉县城正南，地形复杂，起飞、着陆航段都处于山谷之中。整个转场航路要飞越多个山脉，安全高度高，飞机单发性能低。这些极度考验机组的飞行经验及灵活应变能力。
　　平泉-洛阳-广汉航段沿途管制单位多，航路天气复杂，军航活动多，空管协调困难，选择的备降机场多数是机组未曾飞过的机场，飞行人员对运行环境不熟悉，这些都是影响此次调机任务进度的外在因数。
　　3月18日，带队机长秦险峰率领的试飞机组对五架恢复适航飞机进行试飞。试飞是对航空器及其部件工作性能进行验证的飞行，试飞合格后取得适航主管部门颁发的适航证，飞机才能进行正常飞行活动。
　　7点20分，平泉机场气温表显示零下4摄氏度，飞机表面有薄霜。经过除霜、航前检查后，第一架B-3696一次开车成功，申请滑出，然而管制部门的答复是，试飞空域由于与空军活动冲突，只能等待。10：55，第二次滑出得到同意，顺利升空。有了第一架试飞成功的经验后，机组为缩短占场时间，采取提前开车暖机等待空域间隙的办法，获批后立即升空。五架飞机顺利通过试飞。
　　艰难困苦玉汝于成3月21日，调机开始，航线是平泉-洛阳-广汉。当日气温只有零下7度。发动机启动困难，每台发动机至少启动了3次，所有人员心里都捏了一把汗。但通过飞行、机务人员的共同努力，五架飞机全部启动成功，第一架B-3697由秦险峰驾驶，11：59离开平泉机场，最后一架B-3691，17：05降于学院洛阳机场。
　　事后，秦险峰感慨万千的说到“任务很艰巨，但信心，大家不盲目追求效率，追求最大的安全，最可靠的飞行和最圆满的胜利”。
　　西门诺尔飞机属于双发活塞式非增压飞机，实用升限低，且没有任何除防冰设备，在超过1000公里的转场航线上，任何一处的天气都会影响调机的顺利进行。在随后的两天待命中，因北方强冷空气的持续影响，机组决定先行回到广汉，待天气变好再去洛阳完成调机。谁知，这一等，就是10天。
　　3月30日，根据气象人员预判，在随后的两天中，航路天气好转，调机机组随即飞抵洛阳。
　　4月1日15:54，当潘俊机组驾驶的B-3691平稳落地时，在停机坪等待的人们响起了雷鸣般的掌声。15:57，飞机在机务人员的引导下滑行停至机位，15:58，机组人员缓步走下飞机。“热烈欢迎赴河北平泉调机机组胜利归来”的横幅在春天暖暖的阳光照耀下，熠熠生辉。至此，五架西门诺尔飞机安全落地，调机任务圆满成功。
　　“此次调机，遇到恶劣的维修环境，巨大的任务量，陌生的航路，复杂的起降地形等困难，但是准备工作到位，作风过硬，应急预案完善是调机成功的关键，用专注和坚持把工作做到卓越，更是生动地诠释了当代民航精神。”在欢迎现场，学院、分院领导给予大家高度评价。
　　□文/广汉分院 徐佳 图/广汉分院 唐述瑞 李东强