编者按：在技术以指数级增长的新时代，创新能力从没有像今天这样急迫需要教育机构重视。近期，民革南航支部成员围绕学校创新性人才培养，深入开展专题调研，形成《大数据环境下南航创新型人才培养模式改革的建议》调研报告。现将有关调研报告内容予以摘发，以飨读者。
大数据时代背景下的新型创新型人才需求背景当今，信息技术发展以惊人的速度引发了全球经济、社会结构、生活方式等全方面的革命。大多数沉静在工业时代思维的人们，还没有来得及搞清楚“信息时代”到底意味着什么，“互联网思维”来了，在传统企业还在质疑“互联网思维”到底有多大威力的时候，“大数据”时代又来了。李克强总理提出“大众创业、万众创新”，传统行业纷纷对“互联网+”“+互联网”模式掀起了创新研究热潮，制造业开始意识到“智慧”的“工业互联网”“工业4.0”才是未来的制造模式。随之，“人工智能”、“机器人”等技术和工程得到飞速的发展和进化。在技术以指数级增长的新时代下，一个企业如果没有创新将很难生存，创新能力也从没有像今天这样急迫需要教育机构重视。
　　在大数据互联网平台下，培养高精尖的新型创新型人才应成为全校的核心战略。南航创新型人才培养面临的问题及思路南航是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色的理工类全国重点大学，肩负着我国航空航天事业发展的使命。航空制造业是装备制造业的高端，是国家工业基础、科技水平、综合国力、国防实力的重要标志和综合体现。目前，中国的航空业是落后的，以核心部件———航空发动机的研制水平为例，发动机研制广泛涉及气动热力学、结构完整性与可靠性、新材料、先进制造、自动控制、计算机、信息网络等多学科知识，属典型的“空天信”多学科高度融合、多部件综合集成的复杂系统。由于我们基础科研落后，发动机动力的落后制约了军队装备的更新换代，已成为航空武器平台发展的“瓶颈”技术之一。要改变要追赶，但不是一朝一夕就能够实现。对此，高等教育尤其是我们南航如何培养航空航天业高精尖新型创新人才，值得思考。
　　信息时代的来临，让我们也看到了时代给予航空技术带来的赶超机遇。面对“工业4.0”技术浪潮冲击，航空业可以构建信息化和网络化环境下的研发新模式和新业态，推进智能装备制造生产；可以推进航空工业云的建设 （从设计、生产、销售、使用全生命周期的资源高度集成与共享，网络制造，按需设计）；基于网络、运用通信、传感、云计算、大数据分析等技术将航空产品的设计、制造与使用这些环节有机地联系起来，形成基于网络的“设计制造服务一体化”；通过识别与集中攻关新技术环境下的智能制造关键技术等新战略来实现赶超。这些时代背景下的可能创新必须依赖人来实现，而航空航天高精尖复合型创新性人才还相当缺乏。随着技术的发展，智能机器的应用更加普及，将面临更多的人类劳动被机器所替代。“数字化技术使得资本不再是稀缺资源，创新型人才是‘第二次机器时代’最稀缺的资源，那些具有创新精神并创造出新产品、新服务或新商业模式的人才正成为市场的主要支配力量，是资本追逐的对象，是社会财富主要分配者，创新性人才比以往任何时候都重要”。
　　基于以上分析，本报告建议教育策略及思路是：基于时代背景设计创新型人才知识需求，基于国家航空航天现状设计追赶创新路径及新技术获取可能，基于本科教育及硕博连读教育体现创新型复合人才的最快培养框架路径，结合航空航天实际工程，产学研用互动培养创新型高精尖人才。