在2016年第七届十堰市突出贡献专家的评选中，我校材料科学与工程学院的杨明老师凭借着在工作中爱岗敬业，有强烈的事业心、责任感和开拓创新精神；对工作精益求精，兢兢业业的态度；较强的工作水平和理论业务水平，务实求严真抓实干的优良作风，以及在科研方面的突出贡献而成功当选。
　　在学校的教学工作中，杨明老师具有高度的责任心，严谨的工作作风和良好的思想素养。作为主讲教师，他先后承担了材料科学与工程学院的《工程材料》、《材料现代分析方法》、《高分子材料》、《有机化学》、《高分子材料成型原理及工艺》、《材料科学与工程综合实验》等多门课程的教学工作任务。尽管教学工作量比较繁重，但他还是不断更新教育教学观念，努力掌握和运用现代教育技术辅助教学，积极改革教学方式和方法，积极参加和开展教育教学课题研究，探索提高教学实效的新渠道和新手段。这也使得，平日里杨明老师的授课得到学生的欢迎，无论是平时的课堂，还是在实验的过程中遇到问题，同学们都非常乐意向杨老师询问，杨老师也总是为同学们细心地解答。
　　杨明老师还指导多名本科生的毕业论文选题和写作，在对毕业生进行毕业论文的写作及答辩过程中，为同学们明确自己论文的主题，完善论文中的一些知识，他精益求精，经常不厌其烦地指出同学们论文中存在的问题和不足。往往一篇论文经常修改几遍，直到满意为止。这使得同学们的论文获得了较高的质量。
　　近年来，他负责、参与教育科研项目和教学研究工作多项，获得学院教学成果三等奖2项；2011年获实习教学小讲课院二等奖；2011年获院优秀教师称号。尽管获得不少荣誉，但是杨老师十分谦逊，他总是说，这些都是很平常的事情，都是一个老师应该做的。
　　杨明老师是一位好教师，他不仅作为学校的优秀教师深受学生们的爱戴，更是一位优秀的科研工作者，一位在科研上顶呱呱的“大拿”。
　　在学校，他积极组织、参与材料科学和工程学院高分子材料、汽车表面防护新专业建设，成为这个专业专业负责人。
　　近年来，他积极协调、参与汽车学院与企业的产学研合作，与东风汽车紧固件有限公司、东风汽车钢板弹簧有限公司、东风伟世通汽车饰件系统有限公司、湖北大雁玻璃钢有限公司、湖北双鸥汽车工程塑料集团等企业建立产学研合作基地；建立省级工程技术研究中心2个，共同申报国家级、省级科研项目、中小企业技术创新基金项目等5项，横向课题8项，科研团队和企业申请或获得专利30多个，发表高水平论文50多篇。大力推进产学研协同创新，积极开展科技创新、技术改造和科技开发，在加速科技成果向现实生产力转化活动中作出了显著成绩。
　　2014年，学校和东风紧固件有限公司共同完成了“高性能发动机紧固表面处理技术研究与应用”项目，杨明老师是第一完成人。这个项目开发了一种无镍、无需表调的锌钙锰三元合金单组分磷化技术和工艺，环保、少工序、易检测，中性盐雾试验达到120小时，超过国外水平，产品符合ROHS（欧盟管制有害物质的限制指令）要求；开发应用了磷化后处理水基低摩擦系数稳定剂配方及工艺，该技术实施后产品的摩擦系数值稳定在0.06～0.09的范围内，波动范围小，与国外性能指标相当；创新使用检测PH值代替游离酸、总磷代替总酸、总氮代替促进剂的方法，开发了磷化液在线检测及自动补加系统。
　　杨明老师告诉我们，这个系统的应用，实现了磷化工艺参数的在线检测及磷化液的自动补加，保证了产品质量的稳定性，降低了工人的劳动强度；发明了专用工装，解决了生产过程中紧固件螺纹因磕碰引起的摩擦系数不稳定的问题。这项技术具有完全自主知识产权，达到国内领先水平。该技术的成功开发，也打破了国内现有磷化技术在环保、耐蚀性、后处理方式、生产过程等多方面的禁锢，达到国外磷化技术的水平。利用该技术生产的紧固件完全符合高性能发动机紧固件的技术要求，已在东风汽车DCI11、4H等高性能发动机上批量使用，在东风商用车车桥紧固件及神龙公司发动机等也得到了广泛地应用，并取得了6000万以上的经济效益。获得2014年湖北省科技进步二等奖。
　　2013年，受学校的委派，杨明老师挂职谷城县科技副县长。挂职期间，他始终坚守在科研岗位，积极参与地方科技服务、项目实施及科技培训工作，将科学技术、科技项目、科技信息与政府公共管理资源进行集聚、融入、整合。他积极协调汽车学院与谷城企业的产学研对接，成功签约科研项目2项。目前，在他的牵头组织下，谷城材料研究院正在有序筹建之中。
　　（文/冯旭亮 程雪燕 吴语 摄影/张悬悬）