随着11月12日零点的敲响，今年天猫“双十一”购物节的全球交易额定格在了让人惊叹的1207亿。疯狂鼓动的商家和在守在零点磨刀霍霍的消费者们无疑是这场消费神话的主导者，商家的促销手段和消费者的消费心理成为人们津津乐道的谈资，但人们似乎忘记了在这个消费狂潮中搭建起商家和消费者桥梁的第三方———物流公司。
　　仅仅在11日0点18分10秒时，天猫购物平台的物流订单就已经达到了一个亿。而据中国快递协会基于往年“双十一”及今年快递数据推测，今年“双十一”快递将会超过10亿件，极有可能再次刷新包裹数量纪录。
　　据国家邮政局公布的数据显示，为了全方位迎战“双十一”高峰，今年物流全行业将有268万一线人员投入到“双十一”快递服务当中，相较去年增长超过50%，干线车辆增长59%，航空运力增长40%左右。其中，物流配送的“最后一公里”被看作至关重要的一环，高校更无疑成为这场快递大战的主要阵地。
　　“【圆通】货号4413快递已到，请凭此号在21：30分前到华农荟四阳光超市圆通代办点领取包裹。”
　　11月12号中午，工商1607班的杨思琪收到了自己昨天“双十一”下单的第一份快递通知。亲历这场囤货大战的成果让她颇为满意，一天不到的时间里，昨天“剁手”的13个包裹已经有7个在来华农的路上。对于像她一样的高校“剁手党”来说，这场分秒必争的战争已经硝烟渐散。而对于高校快递的工作人员来说，这场不亚于“春运”的考验才刚刚打响。
除了位于荟四的圆通快递，负责华农师生物流运输的其余十余家大小快递的取件点均位于梦泽园食堂对面的场地处。11月12日下午，各大快递旁的空地和货架上如常地摆放着大小不等的包裹，不时有零散的学生来翻找自己的快递，看上去火热的战斗似乎还没有波及这里。
　　而申通菜鸟驿站的工作人员小刘神情却并不轻松：“仅今天上午整个菜鸟驿站的快递件数在一千一百件左右，但这应该只是‘暴风雨前的平静’。”他认为，“双十一”带来的真正高峰期应该从13号正式开始，并可能会持续十天之久。
　　我校菜鸟驿站的取件点共包括申通、全峰、优速、快捷、天猫超市和邮政6家快递，每到中午或下午学生下课的时间，取件的队伍还是常常会排到马路上甚至造成拥堵。
　　大四的小刘在在菜鸟驿站做了一个月的兼职，亲身体会到了快递行业的辛苦。“每天从早上九点到晚上六点半几乎都在站着工作，有的时候刚坐下不到10秒钟又会有新的人来取件，几乎没有什么休息的时间。”他表示，为迎接“双十一”的物流压力，菜鸟驿站新增设了十二个货架，同时新招入了2名兼职人员，“双十一”期间的工作时间也延长至早上七点到晚上八点。尽量维持平稳秩序，减少拥堵现象。
张航是我校中通快递点目前的负责人，去年第一次经历“‘双十一’大战”的经历他仍然历历在目。“以前没接触过，觉得七八百件就已经很多了，结果“双十一”的时候一天就派了3800件，忙到几乎连中午吃饭的时间都没有。”遇到下雨等恶劣天气，常常一边派件签收一边还需要时刻留意避免货物弄湿损坏，场面一度混乱。忙中出错，去年“双十一”期间因为一次调货的差错导致丢件，他自掏腰包赔了近4000元。“面对一些并不理解、态度很差的同学也只能耐下性子去跟他解释和沟通。”
　　张航预估，今年“双十一”期间的包裹数可能会增加50%以上，达到平均单日4000-5000件左右。为避免出现爆仓，中通租了更多大仓库，来件高峰期还将增加派送货车。
　　虽然尽可能在前期考虑周全，但在巨大的货物量面前他仍然感到了不小的压力。“比如发短信，5000条短信人工编辑，单这一项可能就需要花费近五个小时。”张航很希望今年能够做的更好。但他也同时表示，每个快递人员可能都很难做到百分百的完美，希望大家能够互相体谅。
已经经历过两三个“双十一”的高峰的华农圆通负责人张弛显得颇有信心。今年他提前招募了17-18个工作人员，其中全职和兼职的各占到一半，同时已经在前期进行统一培训，保证分工合理并减少差错。“这样分摊下来，每个人接手的快递还是在人均200个左右，和平时差不多，只是增添了人手。”在取货高峰期，他们也会将队伍分流成4-5支，维持整体的正常秩序，工作时间也会延迟到晚上九点半。
　　张弛觉得，“双十一”虽然辛苦，但他们同样会一如既往站好这班岗，尽最大努力让每个快递平安送到学生手中。
　　韵达快递的一位工作人员淡定地表示，“‘双十一’期间货比平常多个3～4倍，人也无非是再比平时辛苦个3～4倍而已，一切依靠人力加快速度，配合的好就会更高效。”
　　在“双十一”期间，韵达物流的取货也会打破常规的一天两次，根据实时的货运量随时取货。据悉，韵达负责华农地区的老板也会亲自参与拉货，力保全员全力奋战在第一线。
　　（学通社记者 杨思琪 郅建功 胡静 林迪对此文亦有贡献）