2015年 10月 24日，国务院发布了《统筹推进世界一流大学和一流学科建设总体方案》，要求全国高校，按照党中央、国务院的重大战略决策部署，努力建设世界一流大学和一流学科（简称“双一流”）。我校党委，积极响应号召，根据当前国内外的发展形势和我校的具体情况，在刚刚开过的党委扩大会上，已提出创建南航“双一流”的目标、思路和任务。现在最急需的是制定加速“双一流”建设的规划，并立即开始践行“双一流”建设的行动。为此，我根据我们南航的历史和现实，特提出“以国际化为突破口和切入点，践行‘双一流’，实现南航梦”的建议，希望引起大家的讨论和关注。
　　实践并实现任何重大工程，必需先要确定突破口和切入点。回想上世纪末，我校争取进入“211工程大学”行列的经历，我觉得确定突破口和切入点，对于践行这一任务尤为重要。所谓“211工程大学”计划，就是教育部提出的“面向21世纪，遴选100所左右高等学校进行重点建设，力争在21世纪初有一批高等学校和学科、专业接近或达到国际一流大学的水平”的计划。教育部原规划按 “三个三分之一”的原则来遴选100所左右高等学校，即教育部直属院校选30所左右，各个工业部（当时我国有60多个工业部）所属院校选30所左右，省属院校选30所左右。按此原则，每个工业部至多只能有一所大学进入“211行列”，所以航空部的3所重点大学也只能有1所入选。后来，由于北航和西工大被国防科工委列为国防特需的重点大学，因而这 2所大学就自然地进入了“211”。在这种情况下，南航自然无法“入列”。审视当时的形势，要解决南航“入列”的难题，必需要有新的思路、新的策略。当时我国民航系统尚无一所重点大学，这给我校入列“211”带来了契机。我们以创建我校的民航学院为突破口和切入点，首先促成航空部和民航总局联办南航民航学院，再进而促成航空部和民航总局联办南京航空航天大学，并在此基础上，大力进行教育改革，加速建设我校的民航学院。我们从大学三年级选拔优秀学生，送到民航学院精心培养，一年后就使民航系统得到了优秀毕业生。与此同时，我们还为民航系统高质量地培训了大量的在职人员。民航学院从1993年筹办起，历经4年的艰苦奋斗，取得了很大的成绩，为我国民航事业的起飞，做出了重大贡献。到1997年下半年，我校终于利用民航总局的 “211大学指标”，以突出的教育改革成绩，赶上了“211”的“末班车”，经教育部正式批准，进入到“211大学”的行列。
　　新时期，什么是我校践行“双一流”建设的突破口和切入点呢？我提出如下的建议：
　　1.教学方面践行“双一流”，应选留学生的招收和培养为突破口和切入点我校现已招收留学生800多人，但与“双一流”大学的要求还相距甚远：学生大都来自东南亚、中东和非洲，来自欧美的很少；留学研究生数量较少（仅数十名）；应用国外先进英语教材不多，自编并出版的英语教材基本上是零；能熟练用英语开课的教师仅20名左右；能指导外国留学研究生的导师更少。
　　招收和培养留学生是学校教育改革的强大动力。留学生多了，自然要求教师有较高的英语水平、知识水平和科研水平，要求有先进的高水平教材，要求有重大的科研项目和先进的实验室。据称，清华、浙大、上海交大将执行“青年教师提升教授必须能用英语开课”的规定。留学生多了，必然要求师生要更多地走出去参与国际学术活动、在国际著名杂志上投稿。据称，清华、浙大、上海交大已执行“博士生写毕业论文的门槛是必须在国外著名杂志上有论文发表”。留学生多了，还会促进校园国际教育和学术交流，活跃学校的校园文化，优化学校资源的利用，增加学校经费收入，促进学校的管理改革。
　　2.科研方面践行 “双一流”，应选无人机和直升机的研究发展为突破口和切入点当今世界正兴起发展无人机和直升机的高潮，美国已将无人机和直升机列为未来战争的主战武器。以无人机和直升机的研究发展为突破口和切入点，正是适应这一世界发展的形势，迎接我校“双一流”建设的最佳选择。
　　我校有研发无人机和直升机的良好基础。我校的直升机专业曾是我国培养直升机科技人才的唯一基地，当前我国研制直升机的高级技术人才基本上都是我校培养的。
　　无人机研究院一直承担着发展我国无人机的重要科研任务，我国最早的核爆炸取样无人机就是我校无人机所研制的。
　　在我校历史上，无人机所曾有两次机会可将我校研制的无人机推向国际。第一次机会是在上世纪80年代，某国军方曾与我校签订了意向书，拟购买400架我校改进的无人机，以作为攻击别国入侵战舰的“自杀武器”。为此，我们曾提前建造了外宾招待所，作为培训该国无人机技术人员之用。但后来由于该国军方提出不合理条件，未能获得我方同意而作罢。另一次是在1991年，在我去美国参加一次国际学术会议期间，美国国防部来一位官员找我，声称要购买我校研制的无人机，他说我校的无人机是在美国“火烽”无人机基础上发展的，因此估计美国还可以用，美国现在已不生产“火烽”了，加上我校生产的无人机价格较便宜（只有美国的一半价钱），因此想购买我校研制的无人机。我电话请示了航空部，航空部回答要“青菜搭萝卜”（搭配其他产品），我如实回答了该官员后，美方就没有再联系了。这两次“外贸交易”虽说没有做成，但却从另一侧面反映了我校无人机的水平和影响。
　　在新时期，我们要根据国家的发展要求，创新地研制更高水平的先进无人机和直升机，并将其推向国际。我相信重点发展我校的无人机和直升机，并以此为突破口和切入点，一定能带动我校各学院的科研工作、一流的学科建设和一流的人才培养，促进我校早日迈进“双一流”高校的行列，实现南航人的南航梦。作者系南京航空航天大学原校长