从无到有，从有到优，HUAT车队的成长无疑是是一个奇迹。在刚刚结束的2015全国大学生方程式大赛中，我校HUAT车队再度问鼎该项赛事的全国总冠军，同时，车队也包揽了易车传播大奖、勇哥圆梦造梦FSC大奖、燃油组第一名、成本分析第三名、直线加速第三名、高速避障第三名、耐久赛第二名，另有优秀个人获奖，创造了一个又一个奇迹，而这些奇迹是必然的结果。教务处副处长汤德强老师告诉我们说:“对于我们这些指导老师来说，车队就像我的孩子；对于队员们来说，车队就像一个家。我们都为车队付出大量心血，我们有能力创造奇迹。”
　　汤老师回忆，第一届大学生方程式大赛举办时，他到上海进行了观摩学习。大赛中他感触颇深，“别的大学生能自己制造出赛车，我们为何不行?我们学校是全国唯一一所以汽车命名的大学，旨在培养应用型人才，这个比赛是一个很好的平台，既能展示我校实力，又能培养学生的实践能力，没有理由不参加。”从上海回来后，汤老师便开始提出创立HUAT车队。
　　汤老师列出了四个必须建立HUAT车队的原因:我校是汽车工业学院，汽车应该成为学校的一张金色名片，车队更应该作为专业建设的助跑器；大学生方程式大赛是一个全国性大型竞技项目，我校应秉承着以赛促学的理念积极鼓励支持学生参与这个隆重的赛事；我校在专业学科上有较好基础，赛事组委会有关负责人对我校抱有很大期望，希望我校能活跃在这个大平台上，一展汽院的风采；创建车队所需要的人才来自各个专业，有利于培养我校汽车专业人才的综合能力和实践能力。
　　在学校领导和各二级学院的支持下，车队逐步建立起来了。但是成立之初无论是硬件还是软件方面都面临着诸多困难。当时，车队尚没有一个良好的工作环境，资金也很匮乏。为了筹集资金，学校充分调动社会各界的力量，得到东风商用车的独家赞助，终于搭建起了车队的基本设施；在技术方面，刚开始车队没有任何经验可以借鉴，完全是摸着石头过河。但这些并没有难倒指导老师和车队队员们，他们几次组织去其他兄弟高校学习交流，不断改进自身的技术，最终造出了第一代HU-AT赛车。第一代赛车造出来了，汤老师戏称这代车为“农用车”，但正是这代“农用车”极大地激发了队员们的积极性，成就了汽院HUAT车队，成就了后来冠军车队的辉煌。
　　辛勤的付出终于迎来了丰硕的回报。近年来，huat车队取得了一次又一次令人瞩目的成绩，多次获得全国大学生竞赛大奖，特别是2012年车队摘得全国大赛总桂冠，2013年代表我国赴德国参赛及2014年远征日本，多次刷新我国大学生车队在国外竞赛的最好成绩；时至今日梅开二度，车队再次卫冕成功，充分证明了车队靠的是实力而不仅仅是运气！
　　成就的取得离不开各方面的付出，一方面，是学校深入践行“工程教育回归工程”的理念，致力于培养工程生产一线的复合型人才，重视教学改革和人才培养的结果；另一方面，HUAT车队是一支能吃苦、敢拼搏、勇挑战、团结一致的坚强队伍，这个团队有着强大的凝聚力与核心竞争力。Huat车队的同学告诉我们，在今年放暑假时，当其他的同学都享受着回家的快乐，车队队员们仍然战斗在一线。有的队员的父母挂念孩子，千里迢迢从外地赶来看望他们……暑假的夜晚，在蒸笼一样的工作室里，大家都挥汗如雨，在图纸上写写画画，涂涂改改，把电脑敲得啪啪作响，很多人都熬红了双眼；车库里有着彻夜不熄的灯火，有着彻夜不断的机器声，有着各个队员的活动身影……车队留给队员的，不仅有荣誉，还有一种信仰，现在有很多已经从车队走出来的队员，在今年的大赛中依然为我校的参赛积极筹划准备，提供了许多帮助。苦心人，天不负，大家的卧薪尝胆没有白费，两年的蛰伏，换来今日的王者归来！
　　在取得突飞猛进的同时，队员们也清醒地意识到和其他发达国家的“领头羊”车队相比还存在着一定的差距。Huat车队队长毛宇辉告诉我们，“今年我校赛车质量为230kg，而德国的一支参赛队伍车重只有160kg，赛车的动力系统却比我们先进。类似的不足还有很多，我们还需要继续努力。不过我们也有信心，从第一代HUAT赛车，到今天的冠军赛车，我们已经突破了一层又一层障碍。”他说。
　　如今，车队已经成为了我校的一张金色名片，而“以学校促车队，以车队促学校”已经在潜移默化中成为了一种共识。随着车队的成长壮大，学校会逐步把这些成果和模式应用到教学中，并且扩展到其他专业，以带动整个学校的发展。同时，为了车队的发展，今年学校首创赛车专业，这也是国内的首个赛车专业，这表明我校已经把车队的发展作为重中之重，而车队的发展更需要一批又一批队员的不懈努力。
　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。2016年，HUAT车队将代表中国出战德国，参加世界大学生方程式大赛。代表祖国出战不仅是一种机遇，也更是一种挑战。HUAT车队肩负着不仅是学校的使命，更有着向世界展示当代中国大学生风采的光荣使命。加油，huat车队！！